Detroit, en vivo III
Conduciendo.com continúa de recorrida por el NAIAS 2012 para contar todas las novedades norteamericanas y mundiales.
Detroit, Estados Unidos – Enviado Especial. En una ciudad donde pareciera ser que los vehículos europeos y asiáticos no existiesen -creeríamos que más de 85% del parque automotor es de Chrysler, Ford y GM-, el NAIAS 2012 abrió sus puertas para mostrar grandes novedades a nivel nacional y algunos conceptos bien futuristas.
A pesar de no tener una presencia notoria en Detroit, las marcas japonesas y surcoreanas pusieron a disposición del público varias sorpresas. En el caso de Hyundai, mostró el Veloster Turbo 2013, el Genesis Coupe 2013 y el Elantra EV -que es su versión convencional logró el «Car of the Year». A su vez, Toyota tambien pisó fuerte con los impactantes prototipos como el NS4, el FCV-R y el Fun Vii. Por último, Nissan develó el e-NV200 Concept y la Pathfinder Concept.
En lo que respecta a las novedades más rutilantes, la marca del óvalo abrió el juego con el nuevo Fusion 2013 en sus diversas versiones. Cadillac hace lo propio con el ATS 2013, Chevrolet exhibe al Sonic RS y a los prototipos Code130R y Tur140S. Dodge muestra como super primicia el Dart 2013 y otra seria de vehículos que incluyen el Chrysler 200 Super S de Mopar.
Por otro lado, Mercedes-Benz y Porsche se agregan a la lista con sus modelos E-400 Hybrid y SL 2013, Porsche 911 Carrera S Cabriolet. Volvo también ocupa su espacio entre las firmas europeas con el SUV XC60 Plug-In Hybrid Concept y Volkswagen ocupará su stand con el Jetta Hybrid y el E-Bugster Concept. No hay que dejar afuera a Smart con su For-Us Concept y a Bentley Contintal GT 2013.
Conociendo a Detroit. La región constituye un poderoso núcleo de manufacturero del país, ya que en ésta ciudad se encuentran las tres grandes estadounidense -Ford, Chrysler y GM-. Gran parte del downtown y sus alrededores -por no decir todo- cuentan con oficinas que trabajan para las automotrices, que contribuyen con uno de cada diez empleos en los Estados Unidos. Con su dependencia en la industria, esta región es más propensa a sufrir los ciclos económicos que la mayoría de las ciudades grandes.
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