Actualización para este SUV sueco
El Volvo XC40 llega con una renovación profunda en su tecnología multimedia, cambios sutiles en la carrocería y una gama de motores muy eficiente.
Volvo ha dado a conocer la puesta al día muy interesante del XC40. Por otra parte, esta actualización abarca tanto a los impulsores tradicionales como a la variante eléctrica EX40 y al estilo coupé EC40.
Diseño exterior y dimensiones
Los diseñadores tomaron prestados varios rasgos del hermano mayor de la gama. En consecuencia, el sector frontal muestra unos faros Matrix LED con la clásica firma lumínica del martillo de Thor.
Asimismo, la parrilla, el paragolpes, las aletas y el capó exhiben trazos completamente renovados.
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Por otra parte, la zaga incorpora modificaciones en el portón, el paragolpes y los faros posteriores. Sin embargo, la silueta del EC40 se mantiene idéntica a la edición anterior. Respecto al calzado, el catálogo ofrece llantas diamantadas de 18, 19 y 20 pulgadas.
Las medidas alcanzan 4,44 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,65 metros de alto.
Además, la distancia entre ejes se ubica en 2,70 metros exactos. Finalmente, el baúl conserva una capacidad que va desde los 443 litros hasta un tope de 1.319 litros.
Conectividad avanzada y habitáculo
El habitáculo estrena una pantalla táctil central de 11,2 pulgadas con gráficos más nítidos. Sin embargo, la verdadera estrella es la inclusión del asistente Google Gemini.
De este modo, los pasajeros pueden conversar con el vehículo de forma natural para planificar viajes o gestionar mensajes.
Por otra parte, la marca mejoró los espacios portaobjetos y actualizó la plataforma de carga inalámbrica para teléfonos móviles.
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Asimismo, las opciones de personalización suman la exclusiva tapicería de cuero Arianne Cardamom junto a apliques decorativos en madera Brown Ash.
Opciones de motorización y mecánica
La gama mecánica de combustión mantiene las dos alternativas microhíbridas con etiqueta Eco. Ambas emplean un bloque turbo de cuatro cilindros y 2 litros con tracción delantera. Por un lado, la versión B3 entrega 163 caballos y acelera hasta los 100 kilómetros por hora en 8,6 segundos.
Por otro lado, la variante B4 ofrece 197 caballos y cumple el mismo trámite en 7,6 segundos.
En ambos casos, la transmisión elegida es una caja automática de doble embrague con siete marchas, mientras que la velocidad máxima está limitada electrónicamente en 180 kilómetros por hora.
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En paralelo, la familia eléctrica EX40 despliega tres alternativas diferentes. Inicialmente, una variante con motor único de 238 caballos utiliza una batería de 70 kWh para lograr 477 kilómetros de autonomía.
A continuación, otra opción eleva la potencia hasta 252 caballos y monta una pila de 82 kWh que rinde hasta 575 kilómetros de alcance.
Finalmente, la cúspide tecnológica recae sobre la variante de doble motor con tracción integral, la cual eroga 408 caballos y asegura 537 kilómetros entre recargas.
Con todo este menú el Volvo XC40 empieza un nuevo camino.
