Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung: V8 puro y exclusividad absoluta

NoticiasNovedades | Matias Muro | 14/09/2026 | Compartir

La división deportiva alemana golpeó fuerte el tablero automotor con una criatura indomable. El Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung representa el segundo capítulo de la exclusiva familia Mythos.

El Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung evoca deportividad por donde se lo mire. Con 30 ejemplares, los cuales ya todos tienen dueño, buscar romper lo conocido.

Toda la furia del motor V8 biturbo

Cualquier entusiasta del género enloquecerá con semejante ficha técnica bajo la chapa. Concretamente, monta un motor de cuatro litros con arquitectura V8 y cigüeñal plano.

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Desarrolla una potencia máxima de 646 caballos junto a un torque imparable de 850 Nm. Toda esa energía descomunal empuja exclusivamente las ruedas posteriores mediante una caja automática AMG Speedshift de nueve relaciones.

Aerodinámica extrema y peso pluma

Además, los técnicos lograron una dieta estricta impresionante que recortó 170 kilos en la balanza. Por otra parte, la carrocería se ensanchó respecto al clásico CLE 53.

Asimismo, la fibra de carbono domina el capó, el techo, las aletas y los paragolpes. Gracias a esto, el conjunto genera más de 250 kilogramos de carga aerodinámica pura a velocidad máxima.

Dinámica rabiosa y frenos de competición

Ciertamente, las cifras oficiales de aceleración dejan sin aliento a cualquier conductor experimentado. Mediante un sistema específico de largada, el Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung completa el 0 a 100 en apenas 3,9 segundos.

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Igualmente, toca los 200 km/h en 11,4 segundos y continúa acelerando hasta registrar 311 km/h finales. Mientras tanto, la desaceleración queda en manos de discos carbocerámicos delanteros de 419 milímetros con pinzas de seis pistones.

Cabina despejada y estética radical

En cambio, puertas adentro abunda la filosofía propia de los bólidos de circuito. Por consiguiente, los diseñadores suprimieron el aislamiento acústico, las plazas posteriores y los asistentes electrónicos innecesarios.

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Predominan los asientos depottivos, las barras antivuelco y los paneles livianos fabricados en carbono. Finalmente, la pintura exterior fusiona tonalidades grises y negras mediante un degradé artesanal muy llamativo.

La submarca Mythos consolida su plan de vehículos exclusivos con una producción limitada a treinta ejemplares que ya recaudaron millones antes del ensamblaje inicial.