BMW Serie 3: la nueva generación mantendrá los motores térmicos
La mítica berlina de la marca bávara prepara su renovación. El BMW Serie 3 combinará deportividad, motores de seis cilindros y electrificación ligera.
El longevo Serie 3 se niega a desprenderse de la mecánica convencional. O al menos eso es lo que indican estos ensayos previos a la modernización integral.
Un diseño familiar con tecnología del futuro
Por otra parte, la fisonomía exterior del modelo guardará una estrecha relación visual con la variante i3. Ambos compartirán trazos estéticos muy similares en su carrocería.
Así mismo, el habitáculo adoptará un concepto minimalista bastante avanzado. El centro del tablero integrará una pantalla táctil de 17,9 pulgadas.
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Además, la tecnología Panoramic Vision proyectará datos clave a lo largo del parabrisas. Esta pantalla abarca prácticamente de parante a parante la base del cristal delantero.
Potencia M Performance para el BMW Serie 3
Sin embargo, el verdadero atractivo del BMW Serie 3 estará escondido bajo el capó. La versión M350 xDrive llegará al mercado para reemplazar al actual M340i.
Por lo tanto, este modelo empleará un bloque 3.0 turbo de seis cilindros en línea. Incorpora también un sistema microhíbrido de 48 voltios para optimizar consumos.
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De esta manera, el conjunto entrega una potencia máxima de 443 caballos. El par motor alcanza cifras contundentes de 580 Nm para empujar con ganas.
La aceleración de 0 a 100 km/h requiere solo 4,1 segundos. La velocidad máxima viene limitada electrónicamente a 250 km/h.
Tracción integral con tracción trasera a pedido
En efecto, el sistema xDrive asegurará una motricidad impecable en todo tipo de asfaltos. No obstante, los ingenieros prepararon una sorpresa muy divertida para los entusiastas.
Efectivamente, la función llamada Drift Moment permitirá desactivar el empuje en el eje delantero. La fuerza del motor viajará completa hacia las ruedas posteriores.
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No obstante, esta característica de manejo no estará disponible desde el primer día de venta. La marca la liberará más adelante mediante una actualización inalámbrica.
Motores para todas las necesidades del mercado
Igualmente, la gama del renovado BMW Serie 3 no vivirá únicamente de las variantes rabiosas. El catálogo sumará alternativas de cuatro cilindros bastante más terrenales.
Por consiguiente, la oferta mantendrá opciones alimentadas por gasoil para largos recorridos. También proyectan una variante híbrida enchufable para equilibrar la balanza de emisiones.
Producción fuera de casa y plazos de llegada
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Por último, el ensamble de esta generación arrancará a finales del corriente año. La fabricación abandonará Múnich para mudarse a la histórica planta de Dingolfing.
Por su parte, la sede de Múnich quedará reservada de forma exclusiva para el modelo 100% eléctrico. La variante M3 más extrema llegará recién en el año 2028.
