Lamborghini y una estética especial
El Lamborghini Temerario Tettonero estrena un diseño bicolor con techo y capó en Nero Noctis. La mecánica híbrida de 907 CV queda exactamente igual.
Si te gustan los deportivos con carácter, el Lamborghini Temerario Tettonero te va a llamar la atención. Es el Temerario de siempre, pero con otra personalidad visual.
Además, no se trata de un modelo aparte. El Lamborghini Temerario Tettonero funciona como una configuración especial dentro de la gama regular.
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Una configuración, no una serie aparte
Por eso, quien lo encargue no recibe un auto con numeración ni placas propias. Los retoques se piden desde el menú de personalización habitual y del catálogo Ad Personam. Se parece más a elegir a gusto que a comprar una edición cerrada.
Cómo es el diseño bicolor del Temerario
El capó y el techo se encuentran revestidos en Nero Noctis, el tono oscuro de la propuesta. El resto de la carrocería se pinta en un color vivo.
Por otra parte, el trabajo salió de Centro Stile, el departamento de estilo interno de Lamborghini. El equipo ofrece cinco pinturas de contraste para combinar con esas superficies superiores.
Asimismo, varios detalles exteriores clave se resuelven en negro brillante. El contraste, entonces, no se agota en las dos partes de arriba.
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Mecánica: el V8 híbrido de 907 CV no se toca
Pero la pintura es lo único que cambia. Debajo de la chapa, el Temerario conserva su V8 biturbo de 4.0 litros, acompañado por tres motores eléctricos.
Dos de esos propulsores van adelante. El tercero está integrado al conjunto del motor de combustión. Juntos entregan 907 CV de potencia combinada.
Es decir, el andar es el que ya conocíamos. Cambia la imagen, no la motorización.
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Interior del Temerario bicolor: Nero Ade y costuras a elección
Por dentro, conserva la gama habitual de terminaciones del Temerario. La tapicería va en Nero Ade y se pueden sumar costuras de contraste del catálogo Ad Personam. También hay molduras interiores en ese mismo tono.
Además, continúa disponible el acolchado hexagonal Q-citura en los asientos. Y quien compra puede coordinar los detalles internos con el color exterior que elija.
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Un año de variaciones: del Tricolore al Super Trofeo
Este bicolor no es un hecho aislado. Desde su lanzamiento, Lamborghini usa al Temerario como plataforma para probar combinaciones visuales.
Antes llegó el Temerario Tricolore, presentado en Pebble Beach. Allí mandaron la pintura y los acabados.
En la vereda opuesta está el Temerario Super Trofeo, pensado para competición. Tiene tracción trasera, está aligerado al máximo y prescinde por completo del sistema híbrido. Las versiones de calle, como esta, mantienen los tres motores intactos.
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Un nombre que ya habías visto en el Urus
Ojo, porque Tettonero no es un nombre nuevo. Debutó en el Urus SE durante la Semana del Diseño de Milán de 2026. La idea fue la misma: capó y techo oscuros sobre una carrocería de color brillante.
Por ahora, esa edición sigue siendo exclusiva del SUV dentro del catálogo. El Temerario, en cambio, conserva sus menús estándar y Ad Personam de siempre.
