Lamborghini se homenajea así misma con esta serie única
Con motivo del 60° aniversario del Miura, Lamborghini lanza el Revuelto Miura 60° Homage, una serie limitada a 99 unidades con guiños directos al ícono de 1966.
Solo 99 personas en el mundo van a poder tener uno de estos autos. Esa cifra, por sí sola, ya explica buena parte de la historia. Lamborghini decidió celebrar los 60 años del Miura de una manera poco habitual: No con un homenaje discursivo, sino con un auto real, producido en serie muy corta.
Un poco de historia
Para entender el peso de esta decisión hay que remontarse a 1966. Ese año, en el Salón de Ginebra, Lamborghini mostró un auto que nadie esperaba. El Miura ubicaba su V12 de forma transversal, detrás del habitáculo, algo que hasta entonces no se había hecho.
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Antes de esa presentación, sin embargo, hubo un largo proceso. Ya en 1964 la marca tenía en mente construir algo distinto a todo lo anterior.
Un año más tarde, en el Salón de Turín, se mostró el chasis desnudo con su motor de 3,9 litros a la vista. Los primeros ejemplares rendían 350 caballos, una cifra que fue subiendo edición tras edición.
Entre 1966 y 1973 se fabricó el Miura, y ese período terminó siendo la base de todo lo que vino después. Countach, Diablo, Murciélago, Aventador y el actual Revuelto son, en cierto modo, herederos directos de esa primera apuesta.
Todos ellos mantuvieron algo que Lamborghini nunca quiso perder: el motor V12 de aspiración natural como sello de identidad.
Mecánica de la serie conmemorativa
Ahora bien, volvamos al presente. El Revuelto Miura 60° Homage retoma esa herencia, pero no toca la parte mecánica del Revuelto original. Conserva el mismo V12 híbrido de aspiración natural, con 1001 caballos de potencia.
Ello permite pasar de 0 a 100 km/h en solo 2,5 segundos, con una velocidad máxima que supera los 350 km/h.
Lo que sí cambia, y bastante, es la estética. Nueve colores exteriores buscan recrear la paleta que ofrecía el Miura en su momento: Rosso Arancio, Arancio, Giallo, Verde Scandal, Verde Metallic, Blu Tahiti, Blu Notte, Nero Noctis y Bianco Monocerus. Cada comprador puede elegir el tono que más lo represente.
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Además de eso, hay dos combinaciones posibles para la parte baja de la carrocería. Una junta el color Oro Elios con llantas Altanero Shiny Gold.
La otra propone llantas Altanero Matt Titanium Diamond junto al Grigio Nimbus. Ambas opciones apuntan a un mismo objetivo: destacar sin perder elegancia.
Por otro lado, el faldón lateral incorpora el logotipo Miura 60 ubicado sobre la inscripción Revuelto. En la parte trasera aparecen emblemas en negro brillante, igual que las pinzas de freno.
Los escapes, en cambio, se ven en negro mate, generando un juego de texturas bastante logrado.
Adentro, la experiencia también cambia de tono. Los asientos retoman el histórico patrón de «canelones» que hizo famoso al Miura en su época.
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El cuero cubre el túnel central, los paneles de las puertas y el mamparo trasero, dándole un aire artesanal al habitáculo.
Como toque final, cada unidad lleva una placa de fibra de carbono en el tablero. La inscripción dice «Miura 60° – Serie Speciale 1 di 99″, numerando simbólicamente cada auto dentro del total producido.
En cuanto a la presentación, el debut público será a fines de este mes, durante la Semana del Automóvil de Monterey. Se trata de uno de los eventos más importantes del calendario para el segmento de superdeportivos y coleccionismo.
