Otro desafío para Lamborghini
La mítica casa de Sant’Agata Bolognese acaba de presentar su creación más salvaje. El Lamborghini Revuelto SV combina un bloque V12 atmosférico con tres motores eléctricos. Esta configuración inédita entrega unos impresionantes 1.065 CV de potencia máxima.
Lamborghini se supera día a día. Ahora nos deleita con el Revuelto SV, una bestia emplazada en cuatro ruedas.
Sin embargo, para entender el impacto de esta sigla hay que viajar hasta 1971. En aquel año debutó el legendario Miura SV con sus 385 CV.
Después llegaron el Diablo, el Murciélago y el Aventador para mantener viva la tradición. Hoy la denominación Super Veloce desembarca por primera vez en la era de los enchufables.
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Un paso gigante en la pista con sello de récord
Asimismo, este modelo ya dejó su huella en el circuito alemán de Hockenheimring. El piloto Marco Mapelli detuvo el reloj en 1’41″6 durante sus pruebas. Con ese registro estableció una nueva marca histórica para autos de calle.
Por otra parte, la gran novedad del volante es el botón rojo del modo «Pilota». Este selector nace directamente del desarrollo utilizado en la categoría GT3. Además, un sensor predictivo analiza los movimientos del chasis en tiempo real para mantener la trayectoria perfecta.
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Aerodinámica de carreras al servicio del rendimiento
En consecuencia, el trabajo sobre la carrocería resulta abrumador a simple vista. Los ingenieros mejoraron la canalización del aire en la trompa y el piso inferior. Gracias a estas reformas, los frenos del Revuelto SV reciben un 12% más de aire para su enfriamiento.
Efectivamente, los discos carbocerámicos Brembo reducen la distancia de frenado de manera drástica. El auto se detiene de 200 a 0 km/h en apenas 116 metros. Eso representa casi 13 metros menos si lo comparamos con la versión convencional.
Por consiguiente, el alerón trasero y la aleta especial generan un empuje descomunal. La carga aerodinámica total creció un 80% respecto al modelo base. Incluso supera por un 10% lo conseguido en su momento por el Aventador SVJ.
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De igual manera, la fuerza proviene del conocido motor de 6,5 litros con 825 CV. Los tres motores eléctricos suplementarios reciben energía desde una batería de 7,3 kWh. La química interna de las celdas fue modificada para entregar un torque de 1.425 Nm.
Por este motivo, la aceleración de 0 a 100 km/h requiere tan solo 2,4 segundos. La aguja del velocímetro continúa trepando hasta alcanzar un límite de 345 km/h. La relación entre peso y potencia queda en un valor formidable de 1,66 kg/CV.
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Por último, el interior prioriza el uso intensivo de la fibra de carbono expuesta. Las puertas y los respaldos de las butacas utilizan este compuesto para ahorrar kilos. Además, los clientes pueden personalizar el tapizado entre 12 tonos de cuero en contraste.
En conclusión, este Lamborghini Revuelto SV mantendrá una producción acotada para preservar su valor de colección.
La comercialización de superdeportivos exclusivos sigue mostrando una demanda firme en todo el mundo. Las entregas de las primeras unidades están pautadas recién para el año 2027.
