Otro eléctrico se suma a las filas de Mercedes-Benz
La firma alemana rompe los esquemas con el Mercedes-Benz VLE, un vehículo que abandona la forma de «furgoneta» para abrazar el lujo de una limusina con alma eléctrica.
No estamos ante una simple adaptación eléctrica de una furgoneta de reparto. Con esta premisa nace el Mercedes-Benz VLE. Estamos ante el nacimiento de la plataforma VAN.EA, una arquitectura pensada desde cero para la era eléctrica.
Un diseño que engaña al viento
Lo primero que impacta del Mercedes-Benz VLE es su mecánica. Al no tener que alojar un motor de combustión voluminoso bajo el capó, los diseñadores han bajado la línea del techo y han suavizado cada ángulo.
El resultado es una silueta estilizada que corta el aire con una facilidad asombrosa.
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Lograr un coeficiente aerodinámico de 0,25 en un modelo capaz de llevar a ocho personas es, sencillamente, una proeza de la ingeniería.
Esta eficiencia no solo lo hace más silencioso en carretera, sino que es la clave para que la batería rinda al máximo.
Además, su juego de luces no es solo funcional; la parrilla iluminada y esa banda de luz que conecta los faros le dan una mirada futurista.
El interior: De medio de transporte a salón de descanso
Si el exterior sorprende, el habitáculo del Mercedes-Benz VLE es donde la marca realmente ha puesto toda la carne en el asador. La idea es que te sientas en un salón. El techo panorámico Sky View es el gran protagonista aquí, con su cabina llena de luz para eliminar cualquier sensación de encierro.
La iluminación ambiental ya no es un simple adorno. En este modelo, la luz «habla» con los pasajeros, cambiando de tono según lo que esté ocurriendo o el modo en que se esté conduciendo.
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La magia del «Seat Ballet»
Mercedes-Benz ha introducido un concepto tan curioso como práctico: el ballet de asientos. Imagina que, con un solo toque en la pantalla de tu celular, el interior de tu automóvil empieza a cobrar vida.
Los asientos se desplazan solos por raíles para configurarse según lo que necesites en cada momento.
¿Necesitás espacio extra para las piernas en una reunión de negocios sobre ruedas? El modo executive lo soluciona en segundos. ¿Llevás mucho equipaje? Los asientos se agrupan adelante para liberar espacio.
Y para los que prefieren la gestión manual, la marca ha incluido un detalle brillante. Los asientos tienen pequeñas ruedas incorporadas.
Esto permite sacarlos y llevarlos rodando hasta el depósito o el garaje sin tener que cargar peso muerto.
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Agilidad sorprendente en el asfalto
Manejar un vehículo de este tamaño suele generar respeto, sobre todo en calles estrechas o estacionamientos complicados.
Sin embargo, el Mercedes-Benz VLE esconde un as bajo la manga. La dirección en el eje trasero. Al poder girar sus ruedas posteriores hasta siete grados, se mueve con una soltura propia de un modelo mucho más compacto.
Esto significa que el radio de giro es bajísimo, y permite operar en lugares donde otras vans tendrían que hacer tres maniobras.
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Autonomía para cruzar fronteras sin estrés
El apartado técnico del Mercedes-Benz VLE es el que termina de convencer a los más escépticos de la movilidad eléctrica.
Con una eficiencia del 93% en su sistema de propulsión, aprovecha hasta la última gota de energía de sus baterías.
En las versiones con tracción total, el sistema es lo suficientemente inteligente como para desconectar el motor trasero cuando no hace falta, para ahorrar energía de forma automática.
Pero el dato que realmente cambia el juego son sus 700 kilómetros de autonomía.
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Tecnología que piensa por vos
El cerebro de este vehículo es el MB.OS, un sistema operativo que lo controla todo.
Gracias a la alianza con Google, la navegación es idéntica a la que usás en tu smartphone pero integrada totalmente con los datos del vehículo. Sabe cuánta batería te queda, dónde hay un cargador libre y cómo está el tráfico en tiempo real.
