Toyota y otro SUV cero emisiones
El Toyota Highlander que durante décadas representó la solidez de la propulsión híbrida y térmica, rompe con su pasado para posicionarse como una propuesta exclusivamente eléctrica.
Toyota abre un nuava etapa para el SUV Highlander. Más allá de cambios en su diseño, ahora se planta con una mecánica electrificada.
Ingeniería eléctrica: Versatilidad y gestión energética
La arquitectura del Toyota Highlander se fundamenta en la eficiencia de sus sistemas de propulsión.
La gama se articula inicialmente en torno a dos niveles de batería. El escalón de acceso, denominado XLE, emplea un acumulador de 77 kWh. En su configuración de tracción delantera, el sistema entrega 222 CV y un par motor de 268 Nm, cifras que permiten una autonomía de 462 kilómetros.
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Para quienes requieren una respuesta más contundente, la variante de tracción total bajo la misma batería incrementa el rendimiento hasta los 339 CV y 445 Nm.
Sin embargo, el consumo energético asociado al doble motor reduce el alcance a 435 kilómetros.
La excelencia operativa llega con la batería de 95,8 kWh, disponible tanto en el acabado XLE AWD como en el exclusivo Limited.
Esta unidad de almacenamiento eleva la autonomía hasta los 515 kilómetros.
Asimismo, es relevante notar que, a pesar del incremento en la capacidad de almacenamiento, la potencia se estabiliza en los 339 CV, una decisión técnica que prioriza la longevidad de los componentes.
Estética funcional: La nueva identidad del SUV japonés
La carrocería abandona las formas tradicionales en favor de líneas fluidas y una postura más ancha. El sector delantero adopta la nueva firma lumínica LED de la casa, la cual se extiende de forma horizontal para enfatizar la anchura.
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Habitáculo: Un santuario tecnológico para siete ocupantes
El interior del Toyota Highlander trasciende la mera habitabilidad. La cabina se convierte en un centro de control digital presidido por una pantalla central de 14 pulgadas.
Este panel no solo ofrece compatibilidad inalámbrica con los ecosistemas de Apple y Android, sino que se complementa con una instrumentación digital de 12,3 pulgadas con funciones avanzadas de navegación.
Un elemento diferencial es la incorporación de la tecnología V2L (Vehicle-to-Load). Este sistema permite que el SUV actúe como una batería gigante, capaz de suministrar energía a dispositivos externos o incluso servir de respaldo eléctrico para una vivienda en situaciones críticas.
Seguridad integral: El ecosistema Toyota Safety Sense 4.0
La protección de los ocupantes es una prioridad absoluta en el Toyota Highlander. El despliegue del paquete TSS 4.0 incluye radares y cámaras de última generación para el control de crucero adaptativo y el mantenimiento de carril.
Además, el Star Safety System añade capas de seguridad activa, como el monitor de ángulo muerto y el asistente de aparcamiento con frenada automática.
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Perspectiva industrial y disponibilidad
La producción del Toyota Highlander tendrá lugar en Kentucky, Estados Unidos, con un suministro de baterías procedente de la nueva infraestructura de la marca en Carolina del Norte.
Este esquema de fabricación local subraya la importancia del mercado norteamericano para este modelo.
Aunque la comercialización se iniciará en 2026, la posible exportación a mercados europeos permanece como una incógnita que la firma despejará en los próximos meses.
