Nissan Pixo: el urbano eléctrico que llega para sacudir el segmento
La movilidad urbana recibe a un nuevo actor que promete dar que hablar en las calles. El flamante Nissan Pixo combina diseño japonés y manufactura europea en un formato compacto.
El nombre Pixo vuelve al ruedo en el Viejo Continente. Aunque esta vez, Nissan lo suma a la plantilla totalmente eléctrica.
Detrás de este modelo se esconde un fuerte trabajo compartido entre marcas globales.
Por un lado, la firma nipona diseña la estética y define el concepto general del producto. Por otro lado, la planta eslovena de Renault en Novo Mesto se encarga del ensamblaje final.
Resulta evidente que comparte secretos mecánicos con desarrollos recientes del rombo. Sin embargo, los diseñadores lograron imprimirle un carácter fresco y sumamente distintivo.
Adicionalmente, la carrocería esconde guiños numéricos vinculados al origen de la marca. Por su parte, la paleta de colores incluye tonos audaces como el Wonder Purple.
Autonomía, motor y tiempos de carga
Mecánicamente, un bloque eléctrico es el encargado de entregar una potencia total de 60 kW, alrededor de 82 CV. Asimismo, la energía se almacena en un acumulador de fosfato de hierro y litio de 27,5 kWh.
Esta solución química debuta oficialmente en los vehículos comercializados por la marca en Europa. Gracias a este conjunto, la autonomía homologada bajo el ciclo WLTP llega a 259 kilómetros.
Por otro lado, la recarga ofrece excelentes prestaciones para el uso diario. Toda la gama trae de serie un sistema en corriente alterna de 11 kW con función bidireccional.
Además, la corriente continua permite admitir hasta 50 kW de potencia. De este modo, recuperar la energía del 15 al 80 por ciento demanda apenas 28 minutos.
Dimensiones pensadas para la ciudad
Moverse entre el tráfico intenso deja de ser un dolor de cabeza cotidiano. El Nissan Pixo mide 3,79 metros de largo y alcanza 1,79 metros de ancho con los espejos plegados.
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Gracias a un diámetro de giro de 9,9 metros, las maniobras en espacios reducidos resultan sumamente sencillas. En tanto, el habitáculo sorprende por su capacidad para albergar a cuatro adultos sin apretujamientos.
Por fortuna, los asientos traseros son deslizantes e independientes para modular el espacio interior. El baúl ofrece 356 litros fijos, los cuales trepan hasta los 1.221 litros al plegar los respaldos.
Tecnología de punta y asistencias
El apartado digital se roba todas las miradas gracias a una pantalla táctil central de 10,1 pulgadas. Como complemento, el instrumental recurre a un panel digital de 7 pulgadas.
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También se destaca la integración absoluta de Google y su asistente por voz interactivo. Adicionalmente, el sistema de reconocimiento facial identifica al conductor para cargar sus preferencias personales al instante.
Por último, la función One Pedal simplifica la conducción en embotellamientos intensos. La producción en serie ya marcha a buen ritmo en la planta de Eslovenia para abastecer a los distintos mercados.
