Nissan y una nueva propuesta para China
El Nissan NX7 se suma a la gama china de la marca con diseño anguloso, tecnología de punta y una posible doble motorización.
Nissan sorprendió con las primeras imágenes del NX7, su flamante SUV pensado para el mercado chino. Y la verdad es que hay varios motivos para prestarle atención.
Antes que nada, vale aclarar algo. El NX7 nació de la mano de Dongfeng, el fabricante local con el que Nissan viene trabajando hace tiempo. Esa alianza le permite a la marca japonesa moverse más rápido en un mercado donde la electrificación ya no espera a nadie.
Por lo pronto, quedará reservado para China. Nissan todavía no confirmó si el NX7 desembarcará en otros mercados, aunque tampoco cerró esa puerta del todo.
Una trompa cerrada y un techo con sorpresa
La trompa aparece completamente cerrada, un recurso típico en los autos electrificados de estos días. Los faros dobles le suman carácter a ese sector delantero.
Ahora bien, el verdadero protagonista está más arriba. En el techo del NX7 se distingue un sensor LiDAR, pieza central para los sistemas de asistencia al conductor más sofisticados.
Ese detalle no es casual. Confirma que Nissan apunta a una conducción asistida bastante superior a los ADAS tradicionales.
En cuanto al tamaño, todavía no hay cifras oficiales. Sin embargo, todo indica que el NX7 quedará por debajo de los 4,8 metros que mide su hermano mayor, el NX8. Se ubicará, de hecho, un escalón por debajo dentro de la gama, aunque con una buena parte de su tecnología.
Motor eléctrico o con extensor de autonomía
Acá viene uno de los datos más interesantes. Nissan planea ofrecer el NX7 en dos versiones bien distintas: Una eléctrica pura y otra con tecnología EREV.
¿Qué significa EREV? Básicamente, la tracción es exclusivamente eléctrica, pero un motor a combustión cumple el rol de generador para recargar la batería.
Es una solución que crece fuerte en China, porque combina la autonomía extendida con el andar silencioso propio de un eléctrico.
Plataforma de 800 voltios, la misma que el NX8
Todo apunta a que el NX7 comparte base técnica con su hermano mayor. Esa plataforma trabaja con arquitectura eléctrica de 800 voltios, lo que se traduce en recargas más veloces y mejor eficiencia general.
Además, el NX8 utiliza baterías LFP provistas por CATL, con tecnología de carga rápida 5C.
Aunque no hay confirmación oficial, sería lógico pensar que el NX7 sume ese mismo paquete de celdas.
Este tipo de arquitectura ya no es un lujo exclusivo del segmento premium. Se volvió, más bien, un estándar entre los SUV eléctricos chinos de última generación.
Todavía no se conoce la ficha técnica completa. Nissan prometió los detalles para los próximos meses, así que habrá que tener paciencia.
El interior sigue siendo un misterio
Por el momento, Nissan no mostró ni una sola imagen del habitáculo. Ni fotos, ni bocetos, nada.
Aun así, se puede anticipar un diseño minimalista, con pantallas grandes y una interfaz volcada casi por completo al software. Es la tendencia que domina hoy el segmento en China, y difícilmente el NX7 se aparte de ese camino.
Lo que se viene
La ficha técnica definitiva del Nissan NX7 recién llegará en los próximos meses. Mientras tanto, el dato más firme sigue siendo su posicionamiento por debajo del NX8, con una apuesta clara a la electrificación bajo dos formatos: BEV o EREV.
