Incursión histórica de Brabus en Sant’Agata Bolognese
BRABUS, una entidad cuya identidad técnica ha permanecido ligada a los desarrollos de Mercedes-Benz durante décadas, decide expandir sus horizontes con el 900 Mint basado en el Lamborghini Urus.
La preparadora alemana BRABUS, ha expandido su cartera de marcas para poner manos a la obra sobre el 900 Mint, que toma como punto de partida al SUV Urus de Lamborghini.
Un cambio de paradigma en el tuning de alta gama
La elección del Lamborghini Urus SE como base para esta incursión no resulta fortuita. Al tratarse de la variante híbrida enchufable del SUV italiano, BRABUS enfrenta el reto de intervenir no solo un motor de combustión interna de alta complejidad, sino también de integrar su filosofía de potencia en un esquema de electrificación avanzada.
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El resultado trasciende la simple modificación estética. También, establece un nuevo estándar para los vehículos utilitarios deportivos que buscan combinar la sostenibilidad relativa de los sistemas PHEV con la brutalidad mecánica característica del preparador alemán.
El BRABUS 900 Mint surge como la expresión más audaz y visualmente disruptiva de esta nueva era. Mientras el mercado acostumbra a ver tonalidades sobrias o cromáticas intensas en los productos de Bottrop, esta unidad apuesta por un acabado integral en verde pastel.
Esta decisión cromática no solo afecta a la carrocería, sino que permea hacia los componentes aerodinámicos y detalles estructurales.
Ingeniería de propulsión: 900 caballos bajo el capó
El núcleo de esta transformación reside en la profunda revisión del bloque V8 biturbo de 4.0 litros de origen Audi-Lamborghini.
Los ingenieros de BRABUS aplicaron experiencia en la gestión electrónica y la optimización de flujos para elevar las cifras de rendimiento a niveles superlativos.
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Gracias a estos ajustes en el tren motriz híbrido, alcanza una potencia combinada de 900 CV y un par motor máximo de 1.050 Nm.
La eficiencia de estas mejoras se traduce en una dinámica de conducción impresionante. La capacidad de aceleración permite detener el cronómetro de 0 a 100 km/h en apenas 3,2 segundos.
Por su parte, la velocidad máxima queda restringida mediante gestión electrónica a los 312 km/h, una cifra que protege la integridad de los componentes neumáticos y mecánicos.
Aerodinámica y arquitectura del chasis
La metamorfosis del BRABUS 900 Mint incluye la implementación de un kit de carrocería ensanchado, diseñado bajo estrictos parámetros de túnel de viento.
A su vez, los componentes de fibra de carbono sobre las entradas de aire aseguran una refrigeración superior para el sistema de frenado y el motor, mientras que el difusor trasero rediseñado gestiona el flujo de aire para reducir la sustentación a altas velocidades.
Para transferir esta potencia al asfalto con la máxima eficacia, el preparador optó por un conjunto de llantas forjadas de 24 pulgadas, calzadas con neumáticos de alto rendimiento.
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La arquitectura del chasis recibe una actualización mediante un módulo de suspensión específico que reduce el centro de gravedad en 20 milímetros.
Refinamiento interior y personalización extrema
El habitáculo del BRABUS 900 Mint mantiene la coherencia externa mediante el concepto «Stone Mint». Cada superficie visible y táctil ha sido objeto de una meticulosa atención artesanal.
Más allá de ello, el tapizado integral en este tono verde pastel se combina con materiales de primera calidad, y asegura que la experiencia sensorial dentro del vehículo sea tan impactante como su apariencia exterior.
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A pesar del enfoque en el lujo extremo, la ergonomía original del Urus SE permanece intacta, y permite que esta bestia de 900 caballos mantenga su funcionalidad.
Esta propuesta convive con su contraparte, el Superblack, que ofrece una estética más oscura y tradicional para el cliente que prefiere la discreción del carbono visto y el cuero negro.
No obstante, es el modelo 900 Mint el que simboliza la ruptura definitiva con el pasado y la audacia de BRABUS al explorar nuevos lenguajes de diseño fuera de su zona de confort habitual.
