El lujo alemán se renueva en envase SUV
El nuevo Mercedes-Bens GLS 2026 une lujo extremo, siete plazas y motores V8 con alma diésel.
Este modelo, que muchos conocemos como el equivalente al Clase S pero en formato SUV, llega con su versión 2026 para demostrar que todavía hay espacio para el refinamiento. Con ustedes el Mercedes-Benz GLS.
Un exterior que intimida con elegancia
Lo primero que salta a la vista es su planta. Estamos ante un vehículo de más de cinco metros que no intenta ocultar sus dimensiones, sino celebrarlas.
El nuevo frontal es ahora mucho más imponente. La parrilla ha crecido y se rodea de un marco iluminado que le da una firma visual nocturna inconfundible.
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Es ese tipo de diseño que, cuando lo ves por el retrovisor, te invita a ceder el paso de manera instintiva.
Pero no todo es estética. La tecnología lumínica ha dado un salto importante con los faros Digital Light. No solo iluminan más y mejor (un 40% más de anchura en el haz de luz), sino que son más inteligentes y eficientes, al consumir la mitad de energía que antes.
Un refugio tecnológico para siete ocupantes
Si por fuera el Mercedes-Bens GLS impresiona, por dentro es donde realmente entendés por qué cuesta lo que cuesta.
Entrar al habitáculo es como ingresar al lobby de un hotel cinco estrellas. La configuración de siete plazas de serie no es un compromiso. Incluso en la última fila, un adulto puede viajar sin sentir que está haciendo contorsionismo.
El tablero está dominado por la «Superscreen», un panel de cristal que parece flotar y que integra tres pantallas. Pero lo más interesante no es el hardware, sino el cerebro que lo mueve. El sistema operativo MB.OS.
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Gracias a la inteligencia artificial, el asistente virtual ya no se limita a comandos básicos. Ahora podés mantener conversaciones reales.
¿Querés masajes mientras manejás? Los tenés. ¿Necesitás que el aire esté ionizado y libre de impurezas? El sistema Energizing Air Control se encarga. Es un entorno diseñado para que el estrés del tráfico exterior simplemente no logre atravesar las ventanillas.
El corazón de la bestia: Diésel, Gasolina y el rugido del V8
En un mundo que corre hacia el enchufe, Mercedes-Benz mantiene los pies en la tierra (y en el asfalto). La gama de motores es muy versátil.
Para los que devoran kilómetros en autopista, los motores diésel de seis cilindros (350d y 450d) siguen siendo la opción más lógica y eficiente.
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Para los que buscan la gloria mecánica, el 580 4MATIC es la respuesta. Su bloque V8 biturbo de 537 CV catapulta a esta mole de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos.
Es una sensación extraña y maravillosa. La de un gigante que se mueve con la agilidad de un atleta. Además, todas las versiones cuentan con hibridación ligera de 48 voltios, lo que garantiza una suavidad de marcha sedosa y una ayuda extra en el arranque.
Magia en la suspensión: Flotando sobre el asfalto
Manejar el GLS es lo más parecido a pilotar una alfombra mágica. El sistema E-Active Body Control lee el camino mil veces por segundo.
Si hay un bache adelante, ya lo sabe antes de que vos lo veas y ajusta cada rueda de forma independiente para que adentro nadie derrame su café.
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Incluso si decidís salirte del camino y te encontrás en problemas en la arena, el tiene un «modo de balanceo» (Free-Wheel) que lo hace saltar rítmicamente para liberarse.
Es tecnología punta aplicada a la aventura, asegurando que el Mercedes-Bens GLS sea tan capaz en una gala de ópera como en una escapada al campo.
