La versión más extrema del Outback llega con la séptima generación. Más torque, una suspensión inteligente y ese look aventurero que ya es una marca registrada para el Wilderness.
Cuando
Subaru presentó la
séptima generación del
Outback en el último Salón de Nueva York, muchos esperábamos ver qué tenían preparado para la joya de la corona: la versión
Wilderness.
Y la receta no falló. El
Subaru Outback Wilderness mantiene esa esencia de
«tanque familiar» que tanto gusta, pero le suma una vuelta de tuerca en tecnología que lo hace sentir mucho más sólido cuando el camino se pone feo.
A simple vista, el estilo es inconfundible. Sigue fiel a esos detalles en cobre que ya son su firma y que aparecen en las barras del techo, los antiniebla y hasta en las costuras del interior.
Pero no es solo cosmética. Esta versión está pensada para quienes realmente cargan los kayaks o las bicis y se meten donde un sedán convencional pediría clemencia.
Ingeniería que piensa por el conductor
Lo más interesante de esta renovación no está a la vista, sino en cómo «siente» el terreno. Los ingenieros metieron mano en la suspensión y la conectaron a una serie de sensores de aceleración. ¿Para qué sirve esto? Básicamente, para que los amortiguadores electrónicos entiendan si estás saltando un pozo en un camino de ripio o si estás doblando rápido en una autopista.
Esa capacidad de adaptación hace que el Subaru Outback Wilderness se sienta mucho más estable.
Ya no es solo un vehículo alto. Recordemos que se apoya en el conocido sistema X-MODE, que gestiona la tracción de forma casi quirúrgica.
Si a eso le sumamos los neumáticos Bridgestone Dueler de 17 pulgadas, el resultado es un vehículo que te da una confianza ciega para explorar rutas nuevas.
Altura y robustez: los números que importan
Si sos de los que se fijan en los detalles técnicos antes de encarar una travesía, estos datos te van a gustar. El despeje del suelo subió a los 24 centímetros. Son dos centímetros extra frente al modelo estándar que, aunque parezcan poco en los papeles, marcan la diferencia entre tocar o no una piedra en el medio de la nada.
Además, Subaru rediseñó los paragolpes para mejorar los ángulos de ataque y salida.
Ahora podés encarar pendientes más pronunciadas sin el miedo constante de dejar el frente en la base de la subida.
Y para mayor tranquilidad, reforzaron la protección de los bajos, algo vital si te gusta el off-road un poco más serio.
Potencia de sobra y un interior a prueba de todo
Bajo el capó, el Subaru Outback Wilderness apuesta por lo seguro. El motor 2.4 turbo. Si bien mantiene los 260 caballos de la versión anterior, lo que realmente vas a sentir al pisar el acelerador es el aumento del torque.
Esa fuerza extra es la que te saca del apuro cuando el barro está pesado o cuando necesitás un sobrepaso decidido en ruta.
Por dentro, el balance es ideal. El habitáculo es cómodo pero está pensado para la batalla.
Los asientos adquieren un cuero sintético que se banca el agua y el barro, ideal si subís al perro después de una caminata o si tirás la ropa de entrenamiento mojada atrás.
Si buscás algo más refinado, siempre podés añadir el cuero Nappa, pero el espíritu aventurero se vive mejor con los materiales resistentes que vienen de serie.
En definitiva, el Outback Wilderness entiende perfectamente a su público. Gente que valora la seguridad de un Subaru pero que, de vez en cuando, necesita que su auto se convierta en una herramienta de aventura.
