Getaway, lo último de Subaru
En el marco del Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, la firma japonesa dio un golpe sobre la mesa al presentar el Subaru Getaway.
Subaru ha llegado a la muestra estadounidense para dar a conocer al SUV Getaway. El nombre elegido, no es casualidad: evoca esa sensación de libertad y escapada que tanto buscan los usuarios de la marca.
Potencia y tracción: El ADN de Subaru en formato eléctrico
Si hay algo que define a un Subaru es su capacidad para avanzar donde otros se detienen. El Getaway honra esta tradición equipando de serie el legendario sistema Symmetrical All-Wheel Drive. Sin embargo, aquí la magia es eléctrica.
Gracias a dos motores situados estratégicamente (uno en el eje delantero y otro en el trasero), desarrolla unos 420 caballos de fuerza.
Esta configuración le permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos, una cifra que sorprende para un vehículo de su porte.
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Pero no todo es velocidad en línea recta. Para quienes disfrutan de salirse del camino pavimentado, ofrece una generosa altura al suelo de 21 centímetros y el conocido sistema X-MODE con funciones específicas para nieve, tierra y barro.
Esto significa que, aunque estemos ante un vehículo a batería, la confianza para encarar terrenos difíciles sigue intacta.
Un interior pensado para la vida real
Uno de los grandes desafíos de los vehículos eléctricos suele ser el aprovechamiento del espacio interior debido a la ubicación de las baterías.
En el caso del Subaru Getaway, los ingenieros han logrado un habitáculo que prioriza el confort de todos los pasajeros, no solo del conductor.
Con capacidad para hasta siete personas, el SUV ofrece soluciones inteligentes como asientos que se pliegan con un solo toque y una tercera fila eléctrica que facilita enormemente la carga de equipaje.
La amplitud es tal que incluso personas de gran estatura pueden viajar cómodamente en cualquiera de las tres filas. Si la prioridad es el espacio de carga, al abatir los asientos posteriores se liberan más de 1.290 litros de capacidad.
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Detalles como el climatizador de tres zonas, rejillas de ventilación exclusivas para la última fila y una gran cantidad de puertos USB-C aseguran que cada miembro de la familia disfrute del trayecto.
Autonomía y tecnología para viajar sin preocupaciones
La gran pregunta que todos se hacen al pasar a un eléctrico es: «¿Hasta dónde puedo llegar?». El Subaru Getaway responde con una batería de alta capacidad (95,8 kWh) que permite recorrer más de 480 kilómetros con una sola carga.
Esto lo posiciona como un vehículo apto no solo para la ciudad, sino para viajes interurbanos exigentes. Además, la marca confirmó que para 2027 llegará una versión de rango estándar con una batería algo más pequeña para quienes buscan una opción más urbana.
En cuanto a la recarga, viene preparado con el estándar NACS, lo que da acceso a una red inmensa de cargadores rápidos en toda la región.
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Gracias a su capacidad de carga de 150 kW, es posible pasar del 10% al 80% de energía en apenas media hora, lo que dura una parada técnica para estirar las piernas y tomar un café. Un punto clave es su sistema de preacondicionamiento de batería, que asegura que el proceso de carga sea eficiente incluso cuando el termómetro baja de los cero grados.
Diseño moderno y seguridad de vanguardia
Por fuera, el Subaru Getaway luce moderno y tecnológico. Su firma lumínica no solo sirve para ver y ser visto, sino que las luces diurnas también funcionan como un indicador visual del nivel de carga cuando está enchufado. Las manijas de las puertas están integradas a la carrocería para mejorar la aerodinámica, y las llantas de hasta 20 pulgadas le dan una postura robusta y elegante.
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En el apartado de seguridad, el sistema EyeSight viene cargado con lo último en asistencia al conductor. Desde frenado automático de emergencia hasta asistencia en embotellamientos.
Todo esto se controla desde una imponente pantalla central de 14 pulgadas que se conecta de forma inalámbrica con tu teléfono, haciendo que la tecnología se sienta natural y fácil de usar desde el primer minuto.
