Este coupé de Honda es más exclusiva
La Honda Prelude Limited Edition llega a Europa con pintura Crystal Garnet, interior burdeos y el híbrido e:HEV de 184 CV.
Después de su paso exitoso por Japón, la Honda Prelude Limited Edition cruza el océano. Es una serie especial del coupé híbrido de la marca.
Además, la Honda Prelude Limited Edition no toca la ingeniería del modelo. Cambia el aspecto. Pintura, tapizado y algunos detalles bordados la separan del Prelude de catálogo. Nada más, pero tampoco nada menos.
Este modelo de Alpine en la cuenta regresiva
Un coupé que va a contramano del mercado
Por empezar, conviene recordar el contexto. Cada vez quedan menos coupés en las gamas y Honda llevaba bastante tiempo sin ofrecer uno. Por eso el regreso del Prelude generó tanta expectativa.
Pero la marca no eligió el camino fácil. Tomó el sistema híbrido que ya se conoce en el Civic y lo montó sobre un chasis con algo del ADN del Type R. Esa mezcla explica buena parte del interés.
Puertas adentro: tapizado burdeos y firma bordada
Ahora bien, el cambio más visible del habitáculo es la tapicería. Honda eligió un burdeos que mezcla lo deportivo con lo elegante, y la selección de materiales acompaña esa idea.
Nissan Pixo: el urbano eléctrico que llega para sacudir el segmento
Además, sobre el panel central hay una placa con el logo de la serie, bordado a mano. Parece una firma artesanal. Todos los autos de esta edición la incluyen. Es un detalle chico. Aun así, funciona como carta de presentación frente al resto de la gama.
Motorización sin cambios: híbrido e:HEV de 184 CV
Por otra parte, el andar mecánico queda igual que en el Prelude convencional. El sistema e:HEV combina un 2.0 naftero de ciclo Atkinson, un par de motores eléctricos y un acumulador de ion-litio. La potencia llega a 184 CV y el torque máximo es de 315 Nm.
Al mismo tiempo, entra en juego la tecnología Honda S+ Shift. Su trabajo es administrar el rendimiento e imitar el ruido y el comportamiento de un motor térmico. La idea es que el híbrido no pierda el costado emotivo.
Polestar Formula 2030 Concept: el futuro estético
Quien soñaba con una Type R tendrá que seguir esperando. Esta no lo es.
Granate, rojo y negro: así se ve por fuera
Del lado exterior, el protagonista es el Premium Crystal Garnet Metallic. Según la marca, esta pintura busca atrapar la luz y resaltar las curvas de la carrocería.
Luego aparecen los toques rojos en los paragolpes delantero y trasero. El mismo tono se repite en los frenos Brembo, que lucen pinzas coloridas. Las ruedas son de aleación, rodado 19, en negro con terminación metálica.
El conjunto resulta sobrio. Tres colores bien repartidos alcanzan para darle presencia al coupé.
Torcal: El primer modelo eléctrico en la historia de Bentley
La idea de Yamagami: un planeador, no un caza
Sin embargo, el responsable del proyecto, Tomoyuki Yamagami, propone otra lectura del concepto. Sostiene que el Prelude cambió con los años, pero conservó su perfil deportivo y su personalidad propia.
Para él, un deportivo no tiene por qué parecerse a un auto de Fórmula 1 o a un caza. Prefiere la imagen de un planeador que, en sus palabras, «se desliza por el aire con una sensación de libertad».
Es una definición poco habitual en el rubro. Habla de fluidez más que de agresividad, y encaja con el tono general de esta serie.
