Torcal: El primer modelo eléctrico en la historia de Bentley
Cien años pasaron desde aquel primer vehículo fabricado por la casa británica. Ahora, la electrificación total golpea las puertas del segmento más exclusivo. Ante este panorama, el Bentley Torcal debuta para marcar un punto de inflexión absoluto en la industria.
La marca de Crewe apostó fuerte con el Bentley Torcal, un todoterreno cero emisiones que busca intimidar a la competencia.
Arquitectura de 800 voltios y dos variantes mecánicas
Por otra parte, la variante inicial entrega 821 caballos junto a un par máximo de 1.194 Nm.
Gracias a semejantes cifras, el Torcal despacha el 0 a 100 km/h en 3,4 segundos mientras la velocidad máxima se detiene en 250 kilómetros por hora.
Scout nos muestra un adelanto
En cambio, más arriba en la jerarquía aparece una opción más extrema. Esta versión exprime la configuración para llegar a 888 caballos y una fuerza descomunal de 1.350 Nm. Ningún otro producto anterior de Bentley ostenta semejante registro de torque motor
También, la variante prestacional completa la aceleración corta en 2,9 segundos. Su andar dinámico se complementa con un kit visual específico que suma apliques oscurecidos en la trompa y un difusor posterior rediseñado.
Autonomía, tiempos de recarga y chasis activo
Sin embargo, toda esa energía se almacena en un acumulador de 113 kWh de capacidad neta.
Bajo el protocolo WLTP, el rango homologado alcanza los 600 kilómetros totales de viaje continuo.
Cuando toca detenerse en una estación de servicio, la arquitectura soporta potencias de hasta 400 kW. Esa velocidad de reposición permite pasar del 10 al 80 por ciento en menos de 20 minutos.
Genesis y un SUV de ultra lujo
El confort de marcha confía en una suspensión activa con amortiguadores independientes por rueda.
Los ingenieros eliminaron las barras estabilizadoras tradicionales para ganar precisión pura. Adicionalmente, la dirección integral en ambos ejes agiliza las maniobras urbanas y el paso por curva.
Sonido artificial de V8 y habitáculo artesanal
Por último, la banda sonora artificial combina frecuencias inspiradas en motores térmicos y grabaciones reales. Hasta el indicador de giro imita el golpe de un martillo sobre cuero.
Por dentro se aprecian mandos físicos tradicionales en la consola central y el volante.
Alfa Romeo apunta al futuro
Los tapizados combinan madera noble, cueros selectos y lana merino. Las llantas alcanzan las 22 pulgadas y el espacio de carga trasero es de 460 litros.
Adicionalmente, bajo el capó delantero aparece un espacio portaobjetos de 90 litros.
Finalmente, el Torcal mide exactamente cinco metros de largo. A pesar de esa silueta imponente, se posiciona como el modelo de cuatro puertas más corto dentro de la familia británica.
Mantiene la clásica parrilla frontal iluminada con patrón de diamante y proporciones equilibradas.
El mercado global de vehículos de lujo acelera la transición hacia flotas completamente electrificadas.
