Este modelo de Alpine en la cuenta regresiva
El Alpine A110 eléctrico llegaría en 2027. Alpine mostró una escultura con su silueta y sumó datos de la plataforma APP de 800 V.
El Alpine A110 se prepara para su tercera generación, eléctrica y prevista para 2027. Una escultura cubierta por un velo azul ya deja ver algunas de sus formas.
Lo que cambia por debajo: una base 100% eléctrica
Antes de hablar de líneas y proporciones, hay que mirar lo que cambia por debajo. El Alpine A110 de tercera generación nace ya como auto eléctrico. Y no es un detalle menor.
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Además, el Alpine A110 descansa sobre la plataforma APP, que trabaja con 800 voltios. Es la base técnica de toda esta generación.
Las baterías, repartidas de una manera poco común
Ahora bien, lo más curioso está en las baterías. Las celdas no se concentran en un solo bloque bajo el habitáculo. Se dividen entre ambos extremos del auto: el 25% queda en el frente y el 75% en la parte de atrás. Un reparto bien marcado.
Goodwood y el A110 Future: el primer adelanto sobre ruedas
Ya en julio, durante el Goodwood Festival of Speed, Alpine dio una primera muestra concreta. Se llama A110 Future.
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Ese no parece ser la versión definitiva. Se trata de un prototipo de desarrollo que estrena la nueva arquitectura. Mantiene el cuerpo del A110 actual, retocado para encajar en el tamaño de esa base.
Dos motores atrás y un control de par más fino
Por el lado mecánico, el A110 Future lleva dos motores eléctricos en el eje trasero. Usan inversores de carburo de silicio y llegan a las 21.500 rpm.
Gracias a esa doble unidad, el sistema Alpine Active Torque Vectoring 2.0 maneja cada rueda de atrás por separado. En términos simples, dosifica la fuerza que recibe cada una. Eso incide en el andar en las curvas, donde un deportivo se gana el respeto.
La escultura: un velo azul sobre el futuro deportivo
Pero el anticipo más nuevo no tiene ruedas ni motor. Es una escultura que la marca francesa dedicó al próximo A110. Una manera poco habitual de mostrar un auto sin mostrarlo.
En la pieza, un volumen cubierto por una enorme tela azul deja intuir proporciones y superficies. Los detalles quedan para después.
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Por otra parte, esa tela transmite liviandad. Es un valor histórico de Alpine y seguirá presente aunque esta generación funcione solo con baterías.
Cómo se lee el diseño
Sobre el diseño, hay ecos del Berlinette original y también del A110 de hoy. Referencias, no copias.
Frente y laterales
Empecemos por la trompa, que lleva un tratamiento en V. A su lado aparece una relectura de la firma lumínica desdoblada, ese rasgo típico de la marca.
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Más atrás, los flancos tienen volúmenes tallados que parecen moldeados por el movimiento. La idea es que la carrocería se vea veloz incluso quieta.
Cintura, cabina y cola
Luego aparece la línea de cintura. Arranca en un frente que evoca al morro de un tiburón y acompaña toda la carrocería hasta una cola rebajada. El conjunto queda chato y dinámico.
Por su parte, la cabina recuerda a una gota y queda encajonada entre cuatro arcos de rueda bien marcados. En el centro el lateral se afina. Ese estrechamiento hace que las aletas parezcan más musculosas.
Lo que todavía falta saber
Sin embargo, Alpine aún no reveló los datos definitivos del modelo de calle. Lo que sí queda claro es la intención. El nuevo A110 no aspira a ser un eléctrico común con aspecto moderno. Busca reinterpretar la identidad de la marca.
Por ahora, el único dato firme de calendario es el debut estimado del Alpine A110 de producción en algún momento de 2027.
