Volvo EX60: La electrificación a la orden del día
La firma de Gotemburgo proyecta su futuro eléctrico sobre el Volvo EX60, un SUV que no solo busca suceder al exitoso XC60, sino establecer un nuevo paradigma en eficiencia estructural y carga ultra rápida.
Con el próximo lanzamiento del Volvo EX60, la compañía sueca presenta un relevo para su modelo más icónico. Pero más allá de ello busca que ese legado sea cumplido.
Fabricación innovadora
La principal novedad técnica del Volvo EX60 reside en su proceso de fabricación. Mediante el uso de megacasting, la firma sueca logra consolidar múltiples piezas del chasis en una única sección de fundición.
Esta estrategia se complementa con el diseño cell-to-body, donde la batería deja de ser un componente externo para transformarse en parte integral del chasis.
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A nivel visual, adopta un lenguaje minimalista que prioriza la eficiencia aerodinámica. Se han ausentado los parantes convencionales en las puertas.
Los característicos grupos ópticos con la firma del Martillo de Thor mantienen el ADN de la marca, pero bajo una ejecución pixelada que subraya su carácter tecnológico.
Desempeño dinámico y la barrera de los 800 kilómetros
En el apartado de propulsión, el Volvo EX60 se apoya en una arquitectura eléctrica de 800 voltios, lo que permite una gestión térmica superior y potencias de carga que alcanzan los 370 kW.
A su vez, la variante P6, con tracción trasera y 374 CV, se establece como el punto de equilibrio, mientras que el modelo P10 AWD eleva la apuesta con 510 CV de potencia total.
El techo de la gama lo ocupa la versión P12 AWD, que desarrolla 680 CV. Esta configuración permite que un SUV de casi 2,4 toneladas alcance los 100 km/h en apenas 3,9 segundos.
No obstante, el dato más relevante para el usuario final es su autonomía. Gracias a una batería de 117 kWh en su versión superior, el Volvo EX60 logra certificar hasta 810 km de rango, superando a competidores directos.
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Digitalización y el nuevo concepto Cross Country
El habitáculo del Volvo EX60 marca un punto de inflexión en la interfaz hombre-máquina. La centralización del software bajo el ‘Superset Tech Stack’ permite que el sistema de infoentretenimiento, gestionado por inteligencia artificial basada en Google Gemini, aprenda y se actualice de manera constante.
Asimismo, el habitáculo se destaca por su consola flotante y la disposición horizontal de su pantalla principal.
Para quienes buscan una funcionalidad orientada a la aventura, la variante Cross Country añade un componente de robustez técnica.
Más allá de los protectores de acero y el ensanchamiento, esta versión incorpora suspensión neumática que permite variar la altura libre al suelo.
