Tercera generación en marcha para este SUV de BMW
BMW X1 ha llegado con varios condimentos para mantenerse al día y convertirse en la entrada al mundo SUV de la casa alemana.
La tercer entrega del BMW X1 ha llegado con varios condimentos para mantenerse al día y convertirse en la entrada al mundo SUV de la casa alemana.
Se han retocado la estética de los riñones y los faros y el sector trasero se ha estilizado frente al modelo saliente. En tanto ha crecido en tamaño con una longitud 4,50 metros 1,84 m de ancho y 1,64 m de alto.
En tanto y según la versión se puede optar por llantas de 17 pulgadas o 18 para las series M Sport que además incluye paragolpes distintivos, difusor y tomas de aire.
A bordo el BMW X1 emplea la disposición de las pantallas que ofrecen las últimas novedades de la compañía con esa doble pantalla unida, conformada por una de 10,25 para el tablero digital y otra de 10,7.
Debajo del capó, se puede elegir con dos variantes de gasolina (sDrive18i e XDrive18i y otras dos turbodiésel (sDrive18d y xDrive23d).
El primero de ellos es un 1.5L de 136 caballos de fuerza y el restante es un 2.0L de 204 CV. En cuanto a los diésel nos encontramos con dos 2.0L de 150 y 197 CV respectivamente. Todos pueden ofrecer la tracción simple o integral, según el caso y la transmisión automática Steptronic de siete posiciones.
Luego se espera el arribo de los BMW X1 híbridos enchufables (xDrive30e y XDrive25e) con un motor de tres cilindros térmico junto a otro eléctrico que asiste al eje trasero. La potencia conjunta se estima en 245 y 326 CV, respectivamente.
Por último el BMW X1 incluirá una opción puramente eléctrica, el iX1 propulsado por dos motores que logran de manera mancomunada unos 313 CV.
Se acopla la batería de 64,7 kWh que permite un alcance de entre los 413 y 438 kilómetros. Con todo esta propuesta acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y su velocidad está limitada en 180 km/h.
Así el BMW X1 se da a conocer con varios cambios que le permiten convertirse en una opción considerable del segmento.
