El SUV emblema de Hyundai muestra cambios
La quinta generación del Hyundai Tucson, se renueva por completo con un estilo más agresivo, conectividad más moderna y 245 caballos.
Hyundai rompe los moldes del diseño con este nuevo capítulo en la historia del Tucson, además de otros cambios relevantes.
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Motorización electrificada y gran potencia
Bajo el capot, la marca asiática preparó opciones mecánicas muy interesantes. Primero aparece un bloque naftero turbo de 1,6 litros que entrega 193 caballos con una caja automática de 8 marchas.
Además, la versión híbrida combina ese mismo motor para exprimir 245 caballos en total. Por otra parte, esa variante electrificada homologa un consumo sumamente eficiente de 5,7 litros cada 100 kilómetros.
Sin embargo, la marca todavía no confirmó qué opciones mecánicas desembarcarán específicamente en los mercados occidentales tras el debut en octubre.
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Un diseño exterior completamente renovado
Por fuera, el Hyundai Tucson abandona las líneas suaves para apostar por una carrocería mucho más musculosa y angulosa.
Al mismo tiempo, la trompa integra una parrilla mínima pero más ancha, acompañada por ópticas diurnas verticales con formato de letra hache.
En los laterales destacan pliegues muy marcados y pasos de rueda abultados que protegen llantas de 17 pulgadas.
Asimismo, la aerodinámica mejora gracias a aletas delanteras activas y un spoiler trasero inédito.
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Dimensiones superiores y habitáculo funcional
Respecto al tamaño, la variante creció notablemente. Concretamente, alcanza los 4.700 milímetros de largo y 1.905 milímetros de ancho, estirando la distancia entre ejes hasta los 2.785 milímetros.
En consecuencia, el habitáculo ofrece mayor espacio libre para la cabeza en la segunda fila de asientos. A su vez, la marca añadió una consola flotante muy práctica, puertos USB refrigerados y parasoles manuales traseros.
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Tecnología de punta y máxima seguridad
Dentro del Tucson sobresale el flamante ecosistema de software denominado Pleos Connect.
Adicionalmente, el torpedo combina un instrumental digital junto a una pantalla central táctil de hasta 17 pulgadas, sin eliminar los mandos físicos tradicionales para la climatización.
Por otro lado, el apartado de seguridad incluye nueve airbags, cámaras perimetrales y un asistente avanzado capaz de prevenir aceleraciones involuntarias repentinas.
Finalmente, la compañía anunciará los precios definitivos y los acabados en octubre, mientras prepara la posterior llegada global del Hyundai Tucson.
