Toques especiales para este 911 GT3
El 911 GT3 Bergsport es una serie especial de Porsche de solo 100 unidades exclusiva las calles del Viejo Contiente.
Porsche preparó una serie especial del 911 GT3 Bergsport limitada a apenas 100 unidades. Además, decidió comercializarla únicamente en cuatro países del continente europeo: Austria, Francia, Italia y Suiza.
Por esa razón, los coleccionistas del resto del mundo tendrán que mirar esta joya a la distancia. Las filiales de esos cuatro países trabajaron juntas para definir cada detalle. Como resultado, crearon un auto muy especial con una impronta regional bien marcada.
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Estilo único para homenajear a los Alpes
Por fuera, la carrocería estrena el exclusivo tono verde Valleygreenmetallic. Este color se desarrolló especialmente mediante el programa de personalización Paint to Sample Plus. De esta manera, el modelo logra una presencia visual elegante y distintiva.
Al mismo tiempo, el habitáculo refleja ese mismo nivel de sofisticación. Los tapizados llevan un cuero personalizado en tono Valleygreen que combina perfecto con el exterior. Incluso, las costuras interiores imitan la silueta de los picos montañosos.
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Mecánica y andar pensados para la montaña
En cuanto al apartado técnico, la marca tomó como base el 911 GT3 con paquete Touring. Para los fanáticos del manejo puro, mantuvieron la caja manual de seis marchas. Esta transmisión resulta ideal para encarar caminos revirados con precisión.
Por otra parte, los ingenieros sumaron llantas de aluminio forjado para reducir peso. Asimismo, agregaron un sistema de elevación en el eje delantero. Esta función evita tocar abajo en rampas o pendientes pronunciadas.
Adicionalmente, el tanque de combustible creció hasta los 80 litros de capacidad. Con semejante autonomía, podés encarar viajes largos por las rutas alpinas sin preocuparte por parar a cargar nafta.
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El regreso de un mito a las pistas
Efectivamente, esta versión rinde tributo a los legendarios Bergspyder que corrían en trepadas de montaña. No obstante, a diferencia de los modelos de carrera pura, este deportivo está completamente homologado para andar por la calle.
Por último, el debut oficial será el 3 de septiembre de 2026 en el evento Arosa ClassicCar. El escenario elegido es un circuito histórico de 7,2 kilómetros con 422 metros de desnivel. Se trata de una puesta en escena perfecta para un auto que promete convertirse en pieza de colección.
