Amalfi: Así es lo último de Maranello
El Ferrari Amalfi es el flamante coupé que redefine el concepto de GT moderno y llega para sustituir al saliente Roma.
La casa del Cavallino Rampante, ha presentado oficialmente el Ferrari Amalfi, un elegante coupé 2+ con motor V8 biturbo.
Desde el punto de vista mecánico,incorpora una versión optimizada del ya célebre V8 biturbo F154, una unidad que entrega 640 caballos de fuerza. Gracias a una serie de mejoras técnicas, el propulsor se muestra más reactivo y contundente que nunca.
Acoplado a una transmisión F1 DCT de ocho velocidades, el conjunto permite que el Ferrari Amalfi acelere de 0 a 100 km/h en apenas 3,3 segundos y alcance los 200 km/h en tan solo 9 segundos. La experiencia sonora, como es habitual en la marca, forma parte del espectáculo.
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A primera vista, impresiona por su diseño limpio y esculpido. Su perfil es musculoso pero refinado, con un largo capó y con un frente que abandona la parrilla tradicional en favor de un ala flotante junto a las ópticas afiladas.
En la zaga se ha agregado un alerón aerodinámicamente activo que mejora su comportamiento dinámico. Además, el color de lanzamiento, denominado Verde Costiera, se inspira en los reflejos marinos de la Costa Amalfitana.
Puertas adentro, el Ferrari Amalfi ofrece un ambiente donde el lujo artesanal convive con la tecnología más avanzada. La arquitectura dual-cockpit divide la cabina en dos zonas simétricas, envuelve tanto al conductor como al pasajero.
Tres pantallas conforman el sistema de interfaz hombre-máquina (HMI): un cuadro de instrumentos digital de 15,6 pulgadas frente al conductor, una pantalla central táctil de 10,25 pulgadas y un display adicional de 8,8 pulgadas destinado al pasajero. Este último puede interactuar con funciones clave del vehículo, como la navegación o el sistema multimedia.
Los materiales empleados en el habitáculo responden a los más altos estándares de calidad. El túnel central incorpora aluminio anodizado, mientras que la fibra de carbono queda expuesta en varias superficies.
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Suma tapicerías en cuero natural y el sistema de sonido Burmester. A su vez, el Ferrari Amalfi equipa asientos con función de masaje y ventilación.
La conectividad también ocupa un lugar central en la propuesta. Emplea compatibilidad total con Apple CarPlay y Android Auto, además de integrar el flamante sistema MyFerrari Connect.
Este permite gestionar el vehículo de forma remota, e incluye funciones como el monitoreo del estado mecánico, el historial de mantenimiento, la localización en tiempo real y la planificación de servicios técnicos a través de la red oficial Ferrari.
Las primeras unidades estarán disponibles a finales de 2025.
