Porsche 550 Spyder restomod: El regreso del mito alemán
Un ícono del automovilismo clásico renace con propulsión eléctrica y en formato reducido de la mano de Hedley Studios. Descubrí el nuevo Porsche 550 Spyder restomod, sus prestaciones y los detalles de esta edición limitada
Una propuesta única sale a la luz con el Porsche 550 Spyder restomod. La firma de Stuttgart presentó esta reinterpretación en alianza con la casa británica Hedley Studios.
Este proyecto rinde tributo al legendario auto de carreras que condujo James Dean en la década del cincuenta.
Diseño a escala y personalización histórica
Por fuera, impresiona por la precisión en el calcado de sus líneas históricas. La carrocería respeta un tamaño reducido al 80 % en comparación con el original. La estructura mide apenas 2,9 metros de largo por 1,2 metros de ancho y alcanza 80 centímetros de altura.
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Además, la paleta cromática incluye el tono clásico Fine Silver y emblemas de época. La empresa permite elegir entre cuatro matices históricos o cuatro colores del actual 911 Carrera. Incluso se puede adaptar la pintura al tono de tu propio auto mediante la opción Paint to Sample.
Asimismo, la tapicería interior ofrece terminaciones de cuero negro con un volante Nardi de madera.
Las alternativas de personalización abarcan telas técnicas Race-Tex y el famoso diseño Pepita a cuadros. El chasís de acero se viste totalmente en fibra de carbono sobre llantas Continental de 13 pulgadas.
Motorización eléctrica y rendimiento técnico
Bajo el capó, este modelo abandona los tradicionales motores bóxer de 110 CV o 135 CV. En su lugar, equipa una mecánica eléctrica de 48 voltios que entrega 11 CV de potencia. La velocidad máxima alcanza los 65 km/h, regulable desde los 16 km/h.
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Por su parte, el conjunto marca en la balanza un peso contenido de apenas 330 kilos. Un par de baterías de iones de litio de 1,8 kWh otorgan una autonomía de 48 kilómetros. La amortiguación corre por cuenta de elementos Bilstein acoplados a espirales Eibach.
Paquete RS y proyección en el mercado de coleccionistas
Para quienes buscan mayor potencia, la firma ofrece de forma opcional el paquete RS. Esta configuración eleva el rendimiento del Porsche 550 Spyder restomod hasta los 21 CV de potencia.
Gracias a esta mejora, la velocidad tope trepa a los 80 km/h. A su vez, el kit suma dos baterías adicionales para duplicar el rango útil a 80 kilómetros.
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En el apartado mecánico, incorpora frenos Brembo con pastillas sinterizadas y amortiguadores coilover regulables.
Sin embargo, el vehículo no posee homologación técnica para circular por calles o avenidas públicas.
Su uso queda limitado a circuitos cerrados, pistas privadas o colecciones particulares de alto perfil. La producción total alcanzará únicamente las 250 unidades para todo el mundo, con reservas abiertas bajo anticipo.
