Un SUV eléctrico del Grupo Volkswagen se descubre
El Skoda Epiq se ha develado como una opción cero emisiones del segmento B-SUV.
Con la revelación definitiva del Epiq para el segmento de los SUV compactos, Skoda pone sobre la mesa una alternativa que promete dar una pelea durísima en el Viejo Continente.
Tras meses de rodaje con unidades de pruebas que se dejaron ver sin camuflaje para generar expectativa entre el público, el modelo final respeta con fidelidad absoluta los trazos principales de la variante conceptual que conocimos hace un par de años.
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Estilo rupturista y un aprovechamiento del espacio único
Por fuera, nos encontramos con un frontal que posee ópticas de diseño muy personal dispuestas en forma de T.
Allí las luces de posición e intermitentes ocupan la zona superior, mientras que los proyectores principales se ubican más abajo.
Skoda también diseñó unos paragolpes con entradas de aire verticales que abren o cierran unas barras internas según las necesidades de aerodinámica del momento o la temperatura de los componentes mecánicos.
Por otro lado, se establece con un largo total de 4,17 metros y una distancia entre ejes de 2,60 metros.
La habitabilidad interior está sumamente lograda. La capacidad del baúl sorprende con unos generosos 475 litros que se pueden estirar hasta los 1.345 litros si se rebajan los asientos traseros.
A esto se le suma un pequeño espacio extra de 25 litros debajo del capó, creado para llevar los cables de recarga de forma prolija.
El perfil lateral del Skoda Epiq luce unas molduras plásticas que le dan ese look aventurero.
A su vez, el nombre de la casa checa figura grabado directamente sobre el pilar trasero de la carrocería.
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Un habitáculo conectado y pensado para la vida moderna
El interior del Skoda Epiq propone una experiencia digital muy atractiva que llama la atención desde el primer momento.
La arquitectura del panel frontal se organiza a través de una pantalla de infoentretenimiento central que alcanza las trece pulgadas, la cual funciona sobre un sistema operativo Android.
Esta gran pantalla se complementa con una instrumentación digital de poco más de diez pulgadas ubicada detrás del volante, protegida por una visera que evita los reflejos molestos cuando el sol pega de frente.
Por otra parte, se ha puesto especial énfasis en la sustentabilidad para el desarrollo de la cabina.
Se han empleado materiales reciclados de alta calidad para confeccionar los tapizados de los asientos y los revestimientos de las puertas y el tablero.
Además, el equipamiento de seguridad y asistencia a la conducción es sumamente generoso, ya que incluye un paquete muy completo que abarca desde un programador de velocidad predictivo hasta un asistente inteligente para estacionar de manera remota.
También resalta la incorporación de la carga bidireccional, una solución que permite usar la energía almacenada en el vehículo para alimentar dispositivos externos o incluso abastecer un hogar en caso de necesidad.
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Opciones de motorización y autonomías para el uso diario
En la parte mecánica, la oferta se estructura sobre la base de un motor eléctrico eficiente que envía toda la fuerza directamente hacia las ruedas delanteras.
Para adaptarse a las distintas necesidades y presupuestos de los usuarios, la gama contempla tres escalones de potencia bien diferenciados.
Las opciones de entrada al catálogo desarrollan 115 caballos o 135 caballos respectivamente, y se asocian a un paquete de baterías de 38,5 kilovatios hora para lograr una autonomía máxima homologada de 310 kilómetros.
Para quienes buscan un rendimiento mucho más agresivo y viajes largos sin tantas detenciones, la variante más prestacional eleva la potencia hasta los 210 caballos.
Esta versión estira su alcance máximo hasta los 441 kilómetros. Acelera de 0 a 100 km/h cien en 7,1 segundos.
En cuanto a la recarga de energía, la alternativa más capaz necesita apenas unos 24 minutos para pasar del diez al ochenta por ciento de la capacidad en cargadores rápidos.
Por último, incorpora un mecanismo de manejo con un solo pedal que recupera energía al levantar el pie del acelerador y puede detener el vehículo por completo.
