El regreso más esperado: caja de tres pedales para la gama S
La marca alemana vuelve a ofrecer el Porsche 911 Carrera S manual en Norteamérica a partir del año modelo 2027.
El fabricante escuchó el reclamo y armó un paquete especial. Además, el Porsche 911 Carrera S manual busca recuperar esas sensaciones puras de manejo. Solo estará a la venta en el mercado norteamericano.
Sin embargo, las novedades van mucho más allá de sumar una palanca. Por eso, los ingenieros sumaron de fábrica la suspensión deportiva PASM.
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Este sistema baja el despeje del auto en 10 milímetros. También agregaron la dirección en las ruedas traseras sin costo extra.
Por otra parte, el paquete Sport Chrono viene incluido de serie. Incluso el selector de cambios lleva un pomo en madera de nogal.
En el frontal montaron el paragolpes de estilo SportDesign. También sumaron salidas de escape en titanio con terminación oscura.
Mecánica purista y alivianado clave
Por consiguiente, el motor bóxerbiturbo de 3.0 litros mantiene sus 473 caballos. Toda esa fuerza va directo hacia las ruedas de atrás. La transmisión elegida tiene seis marchas y proviene del modelo Carrera T.
Efectivamente, el trabajo sobre el peso total dio excelentes resultados. La versión coupé registra un peso final de 1510 kilos. Son apenas cinco kilos extra respecto de la variante T.
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En consecuencia, las nuevas ruedas de ajuste central resultaron fundamentales. Este conjunto ahorra más de 7,7 kilos frente a las llantas comunes. Asimismo, el comprador puede sumar discos cerámicos para achicar aún más la masa.
Confort, opciones y precios del Porsche 911 Carrera S manual
De hecho, la cabina ofrece un abanico enorme de opciones. Adentro encontrás butacas con ajuste eléctrico de cuatro posiciones de fábrica. Aunque podés encargar asientos de 14 o 18 posiciones. Incluso ofrecen butacas baquet en fibra de carbono.
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Adicionalmente, hay más de 70 combinaciones de cuero para elegir. La paleta exterior ofrece 17 tonos de catálogo. Sumado a esto, están disponibles los programas Paint to Sample.
Para cerrar, el precio del coupé arranca en 169.450 dólares. Mientras tanto, el cabriolet escala hasta los 183.350 dólares.
Las primeras entregas están previstas para finales de 2026.
