Este deportivo de Lotus muestra sus cambios
Lotus refuerza la propuesta de su aclamado biplaza Emira con dos flamantes variantes, más opciones de personalización y ajustes mecánicos.
El deportivo compacto Lotus Emira, concebido como el sucesor de los legendarios Elise y Exige, se aggiorna con una gama ampliada y otras novedades.
Lanzado como el último deportivo de combustión interna de la marca, su misión ha sido compleja: honrar el legado de ligereza y agilidad de Lotus mientras se adapta a las exigencias de equipamiento, confort y seguridad.
En el extremo superior de la oferta, Lotus presenta el Emira V6 SE. Este modelo mantiene el aclamado motor V6 de 3.5 litros sobrealimentado, de origen Toyota, una unidad que ha demostrado su fiabilidad y su capacidad de entrega de potencia.
Con unos generosos 400 caballos, el V6 SE es capaz de catapultarse de 0 a 100 km/h en apenas 4,3 segundos, y alcanza una velocidad máxima de hasta 290 km/h.
La elección de mantener una caja de cambios manual como opción de serie en esta variante tope de gama es un guiño inequívoco a los puristas y un sello distintivo de la filosofía de Lotus, que prioriza la conexión entre el conductor y la máquina.
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El equipamiento de serie del V6 SE ha sido cuidadosamente seleccionado para complementar su carácter de alto rendimiento y su posición como buque insignia.
Las llantas de aleación de 20 pulgadas no solo contribuyen a una estética más agresiva y deportiva, sino que también permiten alojar sistemas de frenado más potentes.
Asimismo, las pinzas de freno rojas añaden un toque visual distintivo, mientras que los pedales deportivos mejoran la ergonomía y la sensación de control.
El interior, revestido con una lujosa tapicería en Alcántara, no solo proporciona un ambiente deportivo y sofisticado.
Por otra parte, el Lotus Emira V6 SE introduce una gama de opciones de personalización significativamente ampliada. Los clientes ahora tienen la posibilidad de elegir entre 15 tonos diferentes para la pintura exterior.
Asimismo, se ofrecen 7 estilos diferentes para el interior, lo que permite adaptar el habitáculo a las preferencias personales en cuanto a materiales y combinaciones de colores.
Las 8 opciones de diseño de llantas y los 4 colores a elegir para las pinzas de freno completan un extenso abanico.
En el otro extremo de la oferta, Lotus introduce el Emira Turbo, una versión diseñada para ser el nuevo modelo de entrada a la gama.
Esta variante es una respuesta a la demanda de un Lotus más accesible, sin sacrificar la esencia deportiva de la marca.
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El Emira Turbo emplea el mismo motor de 4 cilindros turbo de origen AMG. Esta colaboración con Mercedes-AMG, un líder reconocido en motores de alto rendimiento.
Aunque con una potencia ligeramente inferior a la del Turbo SE, el Emira Turbo sigue siendo un deportivo formidable.
Con 360 CV, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 275 km/h.
La principal diferencia en este modelo de entrada es la exclusiva oferta de una caja de cambios automática. Si bien la ausencia de una opción manual podría ser una desventaja para algunos puristas, la transmisión automática moderna ofrece cambios rápidos y precisos.
Más allá de ello, los técnicos de Lotus han trabajado para optimizar el sistema de amortiguación y la transmisión. También, han hecho lo propio con la reducción de peso para mejorar su comportamiento dinámico.
