Caterham Seven Nürburgring Limited Edition: El juguete definitivo para pista
El mítico Infierno Verde cumple cien años y Caterham lo festeja como mejor sabe. El Seven Nürburgring Limited Edition ha salido a escena.
Para sumarse a este aniversario tan especial de unos de los circuitos más míticos del mundo, la firma británica Caterham decidió adelantarse a los festejos con una propuesta flamante. El Seven Nürburgring Limited Edition.
No es la primera vez que la automotriz nos sorprende con una serie especial, ya que hace poco nos había llamado la atención una edición dedicada al Gran Premio de Miami de Fórmula 1.
Esta vez, se van a fabricar solamente 100 unidades numeradas para todo el mundo, convirtiéndolo de manera automática en una verdadera pieza de colección para los amantes de las sensaciones puras.
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Menos es más: los secretos de un comportamiento dinámico impecable
El corazón de este proyecto se encuentra en su chasis. Si tomamos como punto de partida el conocido Seven 420, el gran secreto del Caterham Seven Nürburgring Limited Edition radica en una suspensión de carreras desarrollada en conjunto con los especialistas de Bilstein.
El objetivo de este desarrollo fue adaptar los amortiguadores a las enormes exigencias, saltos y curvas del trazado norte de Nürburgring.
Look único y conmemorativo
En el plano estético, luce una decoración muy particular. El exterior cuenta con detalles en rojo que llaman la atención, aplicados tanto en los vinilos de la carrocería como en el arco de seguridad trasero.
Interior artesanal y dedicado
Cuando pasamos al habitáculo, nos encontramos con un ambiente bien deportivo pero con terminaciones cuidadas.
Los asientos están tapizados en cuero negro de alta calidad, acompañados por costuras rojas a tono y el inconfundible logo de Nürburgring bordado en los respaldos.
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Además, para certificar que estamos ante una serie ultra limitada, el tablero suma una placa conmemorativa con el número correspondiente de la unidad.
Corazón atmosférico para una experiencia al volante sin filtros
Debajo del alargado capó delantero nos encontramos con una vieja conocida que nunca defrauda a los puristas. Hablamos de la mecánica de origen Ford, específicamente el motor Duratec de dos litros con cuatro cilindros y aspiración atmosférica.
Este bloque entrega una potencia de 210 CV a unas elevadas 7.600 revoluciones por minuto.
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Al combinarse con una caja de cambios manual de cinco marchas, la conexión entre el pie derecho del conductor y el eje trasero es total, algo cada vez más difícil de encontrar en los deportivos modernos repletos de electrónica y asistencias digitales.
Gracias a un peso total que es una pluma, el rendimiento de este juguete británico asombra a cualquiera.
Acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 218 km/h.
Esta edición especial ya tiene precio confirmado para el mercado europeo, arrancando en las 48.995 libras esterlinas, lo que equivale aproximadamente a unos 60.000 dólares.
