EV2, lo más reciente de Kia
Con el debut del Kia EV2, la firma surcoreana introduce un nuevo vehículo eléctrico, para ampliar su rico portafolio.
El Kia EV2 emerge como una pieza fundamental en el tablero estratégico del grupo surcoreano. Presentado formalmente en el Salón de Bruselas, este crossover de dimensiones contenidas asume la responsabilidad de ser la puerta de acceso a la movilidad cero emisiones de la marca.
Ingeniería de empaquetado: La versatilidad del formato compacto
Uno de los desafíos más complejos en el desarrollo de vehículos eléctricos pequeños es la gestión del espacio.
El Kia EV2 soluciona esta ecuación mediante el uso de la plataforma E-GMP, para optimizar cada milímetro de sus 4,06 metros de longitud.
A diferencia de otros competidores que adaptan plataformas de combustión, este modelo nace desde una base puramente eléctrica.
Ello permite desplazar las ruedas hacia los extremos y ofrecer una distancia entre ejes de 2,57 metros.
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El lenguaje visual, denominado ‘Opposites United’, rompe con la estética tradicional de los utilitarios urbanos.
La carrocería del Kia EV2 se aleja de las formas redondeadas convencionales para adoptar un volumen casi monolítico, donde las aristas marcadas y las superficies planas generan una sensación de robustez propia de segmentos superiores.
Esta identidad se refuerza con una firma lumínica vertical y un lateral elevado que, además de cumplir una función estética, optimiza el flujo aerodinámico y la visibilidad del conductor.
Un ecosistema digital avanzado y gestión inteligente del espacio
El habitáculo del Kia EV2 representa un salto cualitativo en la digitalización del segmento B.
La arquitectura interior se organiza en torno a un panel panorámico que alberga tres pantallas diferenciadas.
A su vez, La inclusión de actualizaciones de software de forma remota (OTA) garantiza que el sistema operativo del vehículo evolucione constantemente.
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La flexibilidad interior es, quizás, el atributo más disruptivo de este modelo. Kia ofrece una variante de cuatro plazas diseñada para maximizar el confort ejecutivo en un entorno reducido.
Los asientos posteriores cuentan con un carril de desplazamiento de 10 centímetros. Con una capacidad de carga que inicia en los 362 litros y un compartimento frontal adicional de 15 litros, el aprovechamiento del volumen disponible supera la media de su categoría.
Seguridad y asistencias: Conducción semiautónoma de serie
La dotación de sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) en el Kia EV2 refleja la intención de la marca de no escatimar en seguridad.
El despliegue incluye el sistema Highway Driving Assist 2, que permite una conducción asistida de nivel 2 con un elevado grado de precisión en autopistas.
Además, suma la incorporación de tecnologías como el Blind Spot View Monitor y el Remote Smart Parking Assist.
Análisis de la cadena cinemática: Eficiencia y versatilidad energética
La propuesta mecánica del Kia EV2 se articula sobre una arquitectura de 400 voltios con dos opciones de almacenamiento de energía.
La variante de acceso utiliza un acumulador de 42,2 kWh asociado a un motor delantero de 147 CV, configuración que garantiza una autonomía de 317 kilómetros bajo el protocolo WLTP y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos.
Por su parte, la versión Long Range emplea una batería de 61 kWh y un propulsor de 136 CV, con un alcance de 448 kilómetros.
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Ambas opciones alcanzan una velocidad punta de 161 km/h.
La gestión de la carga es otro de los pilares donde este modelo marca distancias. El sistema soporta potencias de hasta 22 kW en corriente alterna, mientras que en estaciones de corriente continua permite recuperar el grueso de la autonomía en apenas media hora.
Un valor añadido fundamental es la inclusión de la carga bidireccional V2L y V2G. Esta tecnología transforma al vehículo en una fuente de energía móvil capaz de alimentar herramientas o electrodomésticos, e incluso de interactuar con la red eléctrica para optimizar el consumo del hogar.
