Porsche brinda mejoras al GT3
El Porsche 911 GT3 Kit Manthey introduce soluciones aerodinámicas y técnicas inéditas para la versión 992.2 del GT3, para lograr un equilibrio entre estabilidad, precisión y velocidad.
El desarrollo del flamante paquete de optimización para el Porsche 911 GT3 surgió de una colaboración directa entre el Centro de Desarrollo de Porsche, ubicado en Weissach, y el equipo de ingeniería de Manthey Racing en Meuspath.
Aerodinámica: un rediseño exhaustivo para generar más carga sin penalizaciones
La eficiencia aerodinámica siempre fue uno de los pilares del GT3, pero el flamante paquete lleva este concepto a un nivel superior.
Porsche y Manthey revisaron el flujo de aire desde el frente hasta la sección trasera con el objetivo de aumentar la carga aerodinámica y mejorar la estabilidad a velocidades altas.
Uno de los cambios más significativos aparece en el piso. Ahora funciona como una superficie aerodinámica continua gracias a paneles y coberturas que mejoran el deslizamiento del aire.
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La zona delantera incorpora un spoiler ampliado y elementos que redirigen el flujo con mayor precisión. Mientras el difusor frontal adopta aletas con una geometría optimizada para mejorar la presión vertical sobre el eje en sectores rápidos.
La parte trasera también fue objeto de una revisión profunda. El alerón tipo cuello de cisne ganó superficie útil y adoptó un borde Gurney que mejora el desprendimiento del aire.
Suspensión: ajustes finos para acompañar el nuevo paquete aerodinámico
La ganancia de carga aerodinámica hizo necesario reforzar y recalibrar la suspensión del GT3. El trabajo conjunto entre Weissach y Manthey se centró en obtener un equilibrio entre rigidez estructural y capacidad de absorción.
Frenos y ruedas: reducción de masa y mayor consistencia térmica
La frenada es uno de los aspectos donde Manthey posee un conocimiento particularmente profundo debido a su tradición en Nordschleife.
El Porsche 911 GT3 Kit Manthey incorpora conductos reforzados con revestimiento de acero que mejoran la resistencia a la temperatura y garantizan una sensación de pedal más firme y progresiva.
Para conductores que frecuentan sesiones extensas en circuito, Porsche ofrece pastillas PCCB de especificación deportiva capaces de soportar altas exigencias térmicas sin degradación notable.
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A su vez, las llantas forjadas, disponibles en 20 pulgadas para el eje delantero y 21 pulgadas para el trasero, reducen la masa no suspendida en seis kilogramos.
Personalización y equipamiento complementario
El kit no se limita a mejoras mecánicas. Porsche y Manthey incluyeron una serie de accesorios diseñados para quienes desean un nivel adicional de personalización estética o funcional. Entre las opciones figuran zócalos de puerta fabricados en carbono con iluminación integrada, proyectores LED con logo Manthey y aerodiscs de carbono en distintas variantes.
Asimismo, se ofrece un conjunto de argollas de remolque disponibles en diferentes colores, pensadas específicamente para uso en circuito.
Aunque forman parte del equipamiento orientado a la competencia, deben retirarse para circular en carretera, ya que no cumplen con la normativa de uso en vía pública.