Rezvani Dune: cuando un superdeportivo italiano se convierte en un 4×4 radical
Descubre al Rezvani Dune, la radical preparación sobre base italiana que rinde 800 CV y parece no tener límites frente a ningún terreno.
La personalización extrema acaba de encontrar un nuevo límite en manos del preparador norteamericano Rezvani con su último trabajo bautizado Dune.
La base mecánica elegida proviene de Italia, aunque la metamorfosis deja irreconocible al modelo original. El especialista en transformaciones pesadas decidió llevar el concepto de altura libre al suelo mucho más allá de lo visto en la industria. Las calles pavimentadas ya no resultan obligatorias para exprimir un bloque de diez cilindros.
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Carroceria de fibra y suspension elevada
Todo el panel exterior fue rediseñado desde cero mediante el uso exclusivo de fibra de carbono. Una vistosa toma de aire corona el techo del habitáculo para alimentar la mecánica central.
Respecto a las medidas de despeje, el esquema de suspensión recibe un incremento de 11,4 centímetros. Esta cifra supera con holgura los esquemas tradicionales de fábrica orientados a superficies mixtas.
Debajo de los pasarruedas ensanchados aparecen neumáticos especificos de 31 pulgadas, medidas tipicas de pick-ups pesadas.
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Potencia sobrealimentada de 800 CV
Detrás de los asientos se mantiene el bloque V10 de 5,2 litros de cilindrada. Sin embargo, la aspiracion natural queda en el pasado gracias a una alianza estrategica con VF Engineering.
La instalación de un sistema de sobrealimentación eleva el rendimiento total hasta los 800 caballos de fuerza. Todavia no trascienden los valores oficiales de par motor, pero superaran con comodidad los 560 Nm originales.
Produccion limitada y contexto comercial
Solamente siete compradores en todo el mundo tendran acceso a esta exclusivisima transformación artesanal. Quienes deseen iniciar el trámite deben depositar 1.500 dolares reembolsables para apartar su lugar en la lista de espera.
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Cada unidad se construye bajo pedido estricto y según las preferencias individuales del cliente. El valor definitivo de venta permanece guardado bajo llave por los directivos de la firma.
Mientras tanto, la competencia directa en este nicho extremo sigue activa en el mercado global. Lamborghini vendió la totalidad de las 1.499 unidades previstas de su variante Sterrato a un precio base cercano a los 280.000 dolares, para demostrar que el apetito por estos formatos exóticos sigue intacto.
