La deportividad nipona a la orden del día
Toyota revela al GR GT, un gran turismo con motor V8 híbrido y arquitectura de aluminio, que se destaca por un diseño rupturista.
La aparición del Toyota GR GT no es un lanzamiento más dentro del catálogo deportivo de la marca. Es, en términos corporativos, una declaración tecnológica que recupera el espíritu de los grandes GT del pasado.
Motor térmico y sistema eléctrico trasero
El esquema del Toyota GR GT combina un V8 biturbo de 4,0 litros y un motor eléctrico ubicado en el eje posterior.
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De acuerdo con datos preliminares, la potencia superará los 650 CV y el par asciende a valores cercanos a 850 Nm.
La caja automática de ocho relaciones incorpora embrague húmedo, solución poco habitual fuera del ámbito deportivo y que responde a la búsqueda de tiempos de respuesta más precisos.
Chasis de aluminio y carrocería con materiales avanzados
Uno de los aspectos más relevantes del proyecto es la utilización de un chasis íntegramente fabricado en aluminio, una novedad absoluta para Toyota en un vehículo de calle.
En tanto, las dimensiones alcanzan 4.820 mm de largo, 2.000 mm de ancho y 1.195 mm de altura. El peso estimado ronda 1.750 kg.
Prestaciones previstas y soluciones de chasis
Toyota no publicó cifras definitivas respecto de aceleración, aunque admite que la velocidad máxima superará los 320 km/h.
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El equipo de frenos carbocerámicos en ambos ejes y el empleo de suspensión de doble horquilla constituyen una base técnica que lo acerca a un vehículo de competencia homologado.
Una estrategia deportiva que se bifurca
El Toyota GR GT se posiciona como la cúspide de la familia Gazoo Racing y mantiene la presencia del motor térmico en el territorio de los superdeportivos.
