Freelander 8: un SUV híbrido de 620 CV con pantalla gigante
Conoce al Freelander 8, el SUV 4×4 de JLR y Chery: híbrido enchufable de 620 CV, seis plazas, y pantalla de 46,3 pulgadas.
El Freelander 8 revive un nombre histórico con un SUV híbrido de 620 CV, seis plazas y una pantalla que domina el tablero. Si bien ya se había anticipado su lanzamiento, ahora es el momento de verlo de cuerpo entero.
Un SUV de seis plazas con pantalla de 46,3 pulgadas
Para empezar, conviene ubicar al Freelander 8: Es un SUV de seis plazas, 5,1 m de longitud y fuertes aspiraciones todoterreno. Sus otras medidas son 2,1 m de ancho y 1,9 m de alto.
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Además, lo primero que llama la atención al subirse al Freelander 8 es el tablero. Una pantalla 8K de 46,3 pulgadas recorre 1,2 metros de su frente. La marca la bautizó Surround View Gallery. Esa superficie reúne la navegación, los datos de marcha, el entretenimiento y la vista del entorno.
Por si fuera poco, la cabina suma una táctil central de 15,6 pulgadas. Atrás hay otra pantalla suspendida, de 17,3, pensada para quienes viajan en las filas posteriores.
Asientos de «gravedad cero» y asistentes de conducción
En cuanto a las butacas, el esquema es 2+2+2. En algunas versiones, la segunda fila incorpora asientos de “gravedad cero” con distintas funciones de confort. La tercera fila, además, fue pensada para adultos.
Del lado de la asistencia, Freelander 8 habla de conducción autónoma L2+ y de una treintena larga de ayudas al conductor.
Un 4×4 pensado para salir del asfalto
Pero no todo es tecnología. Este SUV también aspira a andar bien lejos del pavimento. Parte de una arquitectura de alcance global y apuesta por una suspensión de aire con doble cámara. El despeje llega a 266 mm y las llantas alcanzan las 22 pulgadas.
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En lo visual, combina rasgos típicos de un 4×4 con una imagen premium. La marca insiste en esa idea. Es un SUV de lujo con buenas aptitudes fuera del asfalto.
A todo eso se suma el sistema i-ATS, siglas de Intelligent All-Terrain System, que permite elegir entre hasta nueve programas de marcha. Además hay ayudas específicas para el manejo fuera de la ruta.
La motorización híbrida enchufable de 620 CV
Ahora bien, ¿qué hay debajo de la carrocería? Un esquema híbrido enchufable que combina un motor naftero 2.0, una batería LFP con 34 kWh y tracción integral. La sigla PHEV indica que la batería admite recarga desde la red eléctrica.
En cifras, la potencia combinada llega a 620 CV y el par a 662 Nm. El tradicional 0-100 lo cumple en 5,8 segundos.
Por el lado de la autonomía, la marca informa hasta 110 kilómetros en modo eléctrico. Con nafta y electricidad combinadas, el alcance asciende a 886 km.
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JLR y Chery: los socios detrás del nuevo SUV de Freelander
Detrás de todo esto hay una alianza particular. Freelander ya no es un modelo suelto de Land Rover, sino una marca de 4×4 creada por JLR junto con Chery.
En la práctica, cada socio aporta lo suyo. JLR se encarga del diseño. Chery pone tecnología, capacidad de fabricación y una cadena global de suministro.
Así, la marca se suma al grupo chino, junto a Lepas, Jaecoo y Omoda. Este modelo nació con la mira puesta en el mundo y en China ya es un éxito.
Por lo pronto, la fecha más probable para el desembarco europeo es 2027, aunque la marca todavía no la confirmó.
