Gordon Murray deslumbra con dos V12 inspirados en el McLaren F1
La nueva división Gordon Murray Special Vehicles debuta con los modelos Le Mans GTR y S1 LM, que combinan diseño exclusivo, motor atmosférico y un homenaje claro a la historia de Le Mans.
Gordon Murray, creador del mítico McLaren F1, vuelve a ser noticia con el lanzamiento de dos modelos muy especiales: el Le Mans GTR y el S1 LM.
Ambos ejemplares representan la primera propuesta de la nueva división de personalización de su empresa, llamada Gordon Murray Special Vehicles (GMSV).
En tanto, la filosofía detrás de GMSV es similar a la de otras marcas de lujo que ya ofrecen divisiones especiales para sus clientes más exigentes, como Bentley o Lamborghini.
Así las cosas, el primero de los modelos revelados, el Le Mans GTR, es una evolución del T.50, el superdeportivo que Murray lanzó hace unos años.
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Aunque mantiene el mismo motor V12 atmosférico de 4.0 litros y la caja de cambios manual de seis marchas, ha sido completamente transformado en cuanto a diseño exterior.
Su nueva carrocería está inspirada en los coches de resistencia que dominaron las 24 Horas de Le Mans en décadas pasadas, como el McLaren F1 GTR, el Porsche 917 o el Alfa Romeo Tipo 33.
Su forma alargada, los elementos aerodinámicos más marcados y el enorme alerón trasero rinden homenaje a aquella época dorada de las carreras de resistencia.
Cada cambio en la carrocería tiene un propósito técnico: mejorar el flujo de aire, aumentar la carga aerodinámica y optimizar el comportamiento a alta velocidad.
Incluso se ha incorporado una entrada de aire en el techo que permite canalizar el sonido del motor hacia el interior del habitáculo.
El motor, desarrollado en colaboración con Cosworth, es uno de los aspectos más destacados del proyecto.
Puede girar hasta las 12.100 revoluciones por minuto, algo muy poco común en el mundo actual del automóvil. Sobre todo tratándose de un motor atmosférico. Además, el escape ha sido rediseñado para ofrecer un sonido más profundo y equilibrado, sin comprometer el rendimiento.
Gordon Murray ha querido que el Le Mans GTR sea más que un auto para pista. Aunque su enfoque es claramente deportivo, también se ha trabajado para mantener una cierta comodidad de uso.
El chasis se ha reforzado, la suspensión ha sido ajustada para soportar mayores exigencias, y los neumáticos son más anchos para mejorar el agarre.
Pese a todos estos cambios, el interior mantiene un nivel de calidad superior, con materiales nobles y la posibilidad de personalizar cada detalle, desde los colores hasta las costuras.
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La producción del Le Mans GTR estará limitada a solo 24 unidades. Todas ellas ya han sido vendidas, gestionadas exclusivamente a través del distribuidor británico Joe Macari.
El segundo modelo presentado, el S1 LM, también está inspirado en el legado del McLaren F1, aunque con un enfoque más orientado al uso en carretera.
Los detalles técnicos aún no han sido totalmente revelados. Aunque, se espera que utilice una versión adaptada del mismo motor V12, y que ofrezca un diseño igualmente exclusivo.
Todo indica que será una reinterpretación moderna del McLaren F1 LM, un coche de culto entre los coleccionistas.
Gordon Murray ha explicado que la nueva división GMSV se organizará en tres líneas de trabajo. Por un lado, se fabricarán series limitadas como estas recién presentadas. También se ofrecerán vehículos completamente a medida para clientes que busquen algo único desde el primer boceto.
Finalmente, habrá reinterpretaciones de modelos clásicos diseñados por el propio Murray, adaptados a los estándares actuales.
