El KIA EV4 sale a escena
Un diseño vanguardista, tecnología de punta y una autonomía envidiable posicionan al KIA EV4 como un serio competidor en el segmento de los sedanes eléctricos.
La firma surcoreana KIA ha dado un golpe de timón en el mercado de vehículos eléctricos con la presentación oficial del EV4, un modelo que promete redefinir la movilidad eléctrica en el segmento C.
Con un diseño audaz inspirado en la filosofía «Opposites United», una amplia gama de opciones y una tecnología de vanguardia, el EV4 se presenta como un rival de peso para el omnipresente Tesla Model 3.
El KIA EV4 se distingue por su estética innovadora, que fusiona elementos de diseño contrastantes y detalles técnicos de vanguardia. La versión sedán, destinada al mercado estadounidense, exhibe una silueta elegante y aerodinámica, mientras que la variante hatchback se caracteriza por su dinamismo y versatilidad.
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Ambas versiones comparten elementos distintivos, como la reinterpretación de la «EV Tiger Face» de KIA, con ópticas verticales y la iluminación Star Map, que le confieren una identidad visual inconfundible.
El deflector de techo exclusivo, el capó bajo y el perfil trasero inclinado contribuyen a optimizar la eficiencia aerodinámica.
La versión sedán destaca por su zaga, con un deflector de dos piezas y luces verticales que refuerzan su presencia.
Por su parte, la opción hatchback incorpora pilares C en contraste, aletas prominentes y patrones geométricos en la carrocería, que le otorgan una apariencia moderna y robusta.
Para aquellos que buscan una experiencia más deportiva, KIA ofrecerá la versión GT-Line, que incluye paragolpes de diseño exclusivo y llantas de aleación de 19 pulgadas con diseño triangular.
El habitáculo del EV4 sigue la línea marcada por el EV3, con un diseño minimalista y una fuerte apuesta por la tecnología.
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Asimismo, el panel está dominado por una triple pantalla de 30 pulgadas, que integra el cuadro de instrumentos (12,3 pulgadas), el climatizador (5,3 pulgadas) y el sistema de infoentretenimiento (12,3 pulgadas).
El sistema de infoentretenimiento ofrece una amplia gama de funciones, con actualizaciones OTA, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto inalámbrico, y carga inalámbrica para smartphones.
Además, permite disfrutar de contenido multimedia de plataformas como YouTube, Netflix y Disney+, así como de juegos y karaoke.
En términos de habitabilidad, ambas versiones ofrecen un espacio interior generoso, aunque la versión sedán supera a la hatchback en capacidad de carga, con 490 litros frente a 435 litros.
En cuanto a dimensiones, ambas alternativas comparten una anchura de 1.860 milímetros y una distancia entre ejes de 2.820 milímetros.
La versión sedán, con 4.730 milímetros de longitud, es 300 milímetros más larga que la hatchback y 5 milímetros más baja, con una altura de 1.480 milímetros.
Tintes deportivos para este SUV de KIA
El KIA EV4 se basa en la arquitectura de 400V y ofrece un único motor de 204 CV (150 kW) y tracción delantera. Los clientes pueden elegir entre dos paquetes de baterías de iones de litio, de 58,3 o 81,4 kWh, ambas ubicadas bajo el habitáculo.
La batería de menor capacidad, combinada con llantas de 17 pulgadas, proporciona una autonomía WLTP de hasta 430 kilómetros en la versión sedán y 410 kilómetros en la hatchback.
Con la batería de mayor capacidad, la autonomía se extiende hasta 630 y 590 kilómetros, respectivamente.
KIA tiene previsto ampliar la oferta mecánica en el futuro, con versiones de dos motores y tracción total, así como una variante GT de alto rendimiento.
La potencia máxima de carga en corriente continua (CC) es de 102 kW para la batería de 58,3 kWh y 128 kW para la de 81,4 kWh.
En corriente alterna (CA), la potencia máxima es de 11 kW. Esto permite recargar la batería del 0 al 80% en 31 minutos con la batería de mayor capacidad y en 29 minutos con la de menor capacidad.
