Jaguar GT: La apuesta de los 1.000 CV que definirá el destino
Tras un histórico cese de ventas para reinventar su ADN, Jaguar encara la fase final de pruebas del GT que determinará su viabilidad en la era eléctrica.
Jaguar continúa con los ensayos previos a lanzar su nueva era en la industria automotriz con este GT.
De esta manera la casa británica, dobla la apuesta. El éxito de este modelo no se medirá solo en ventas, sino en su capacidad para validar una marca que ha decidido romper con su pasado térmico de forma radical.
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Rendimiento extremo en el Círculo Polar
El proceso de validación técnica se ha trasladado a las regiones más gélidas del planeta.
Lejos de los circuitos habituales, Jaguar despliega una flota de 150 unidades de pruebas para certificar que el GT mantenga su integridad operativa bajo condiciones de frío extremo.
La ingeniería británica ha puesto especial énfasis en la resiliencia de sus sistemas. Han sometido a los prototipos a pruebas de congelación en cámara a -40° C.
Este despliegue masivo de unidades de prueba sugiere que la marca no deja margen al error.
Cada kilómetro recorrido en el Ártico sirve para calibrar el complejo ecosistema de software que gestionará la entrega de potencia y, sobre todo, la gestión térmica de las baterías.
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Arquitectura mecánica: El despliegue de los tres motores
Lo que separa al Jaguar GT de cualquier proyecto anterior de la marca es su configuración motriz. El sistema se basa en un esquema de tres propulsores eléctricos (uno delantero y dos independientes en el eje posterior) que en conjunto superan la barrera de los 1.000 CV de potencia.
El dilema de la autonomía y el mercado
A pesar del despliegue de fuerza bruta, el Jaguar GT se enfrenta a una comparativa técnica rigurosa.
Con una batería de 120 kWh, la marca estima una autonomía cercana a los 600 kilómetros.
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Si bien es una cifra competitiva, para una parte del sector experto resulta ajustada considerando un precio que superaría los 150.000 dólares.
El debut oficial de este estandarte tecnológico, denominado provisionalmente como Type 00, está previsto para los próximos meses.
