La era eléctrica comienza para Range Rover
A casi 55 años del nacimiento de la marca en Solihull, el Range Rover Eléctrico desembarca en el mercado para marcar un silencio absoluto.
La firma británica tardó dos años en materializar este lanzamiento histórico. Finalmente, la versión más lujosa suma su opción cero emisiones con el Range Rover Eléctrico .
A diferencia de lo que podías esperar, el diseño no cambia en absoluto. El fabricante prefirió mantener intacta la estética exterior y la arquitectura del habitáculo. Tampoco aplicó el rediseño que llegará a la gama tradicional recién en 2027.
Sin embargo, el confort a bordo suma un avanzado sistema de purificación de aire y volante con calefacción.
Asimismo, desde una aplicación en tu teléfono celular podrás controlar el estado de la batería. Esta herramienta remota también permite programar la recarga para aprovechar momentos de tarifa reducida.
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Tracción inteligente y capacidad todoterreno sin concesiones
Por otro lado, la versatilidad fuera del asfalto sigue siendo la gran prioridad con este Range Rover Eléctrico.
Por eso, desarrollaron un sistema de tracción integral inédito. Esta tecnología monitorea el comportamiento de los motores cada 50 milisegundos. Como resultado, la respuesta resulta 100 veces más veloz que en un vehículo convencional.
Incluso, la combinación del sistema de tracción con el pedal único facilita maniobras extremas. Puede arrancar sin problemas en pendientes inclinadas hasta 33 grados. De hecho, calentadores continuos sobre trepadas de 45 grados.
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Rendimiento deportivo y más de 500 CV bajo el pedal.
En cuanto a las entradas mecánicas, escondía su mayor secreto debajo del piso. Dos motores de imanes permanentes con carburo de silicio entregan 260 kW cada uno. En conjunto, la potencia escala hasta los 550 CV con un par motor de 850 Nm.
Por consiguiente, las prestaciones del Range Rover Eléctrico sorprenden en un vehículo que pesa más de 2,5 toneladas. La aceleración de 0 a 100 km/h requiere sólo 4,5 segundos. Al mismo tiempo, la recuperación de 80 a 120 km/h tarda escasos 2,7 segundos.
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Batería, autonomía real y tiempos de recarga rápida
Con respecto al almacenamiento de energía, la batería de iones de litio ofrece 118,5 kWh netos. El ciclo homologado WLTP promete 600 kilómetros de recorrido. Asimismo, la marca aclara que el alcance en condiciones reales se ubica en torno a los 535 kilómetros.
Además, el sistema de gestión térmica ThermAssist cuida el consumo de manera inteligente. Esta solución reduce un 40 % el gasto de calefacción. Debido a esto, podés sumar unos 40 kilómetros más de recorrido.
Por otra parte, los tiempos de reabastecimiento en la vía pública resultan sumamente competitivos. Con un cargador rápido de 350 kW, podrás pasar del 10 al 80 % en 22 minutos. De igual forma, una parada de solo 10 minutos recupera 220 kilómetros de marcha.
