Descubre a este deportivo de 1000 CV
Conoce al McMurtry Speirling, un monstruo eléctrico de 1.000 CV que pega el chasis al suelo por medio de ventiladores.
El McMurtry Speirling es un exótico modelo británico que elimina la necesidad de velocidad para lograr agarre sobre el asfalto.
Una solución aerodinámica que revoluciona el agarre
De hecho, la clave reside en un par de turbinas inferiores que succionan el aire bajo la carrocería. Un conjunto de polleras laterales rodea el perímetro para sellar ese flujo. Así se genera un vacío instantáneo que lo clava contra el pavimento.
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A diferencia de las alas tradicionales, el sistema entrega 2.000 kg de carga aerodinámica con la trompa frenada a cero.
Gracias a esto, el nivel de tracción al encarar una curva resulta inédito desde el primer metro.
Potencia y prestaciones de nivel profesional
Por otra parte, la ficha técnica mete miedo. Dos propulsores Helix entregan 1.000 CV de potencia combinada a las ruedas traseras. Su aceleración de 0 a 97 km/h tarda apenas 1,55 segundos, mientras el velocímetro roza los 305 km/h.
Sin embargo, mover semejante masa de 1.350 kg requiere equilibrio. La relación peso/potencia queda fijada en 1,35 kg por cada caballo de fuerza. Para alimentarlo montaron una batería de 100 kWh pensada para tandas de circuito.
Registros históricos y récords en pista
Además, los registros en pista confirmaron todo el potencial del planteo. En Laguna Seca, un piloto no profesional marcó un tiempo de 1:18.413 y sólo utilizó la mitad de la potencia disponible. Bajó por 6,3 segundos la marca previa del Czinger 21C.
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Incluso antes de ese récord, los prototipos británicos arrasaron en Goodwood, Hockenheim y la pista de Top Gear.
La fuerza de succión es tan extrema que teóricamente permitiría andar por el techo.
Rediseño integral para la versión PURE
En consecuencia, el paso al modelo definitivo bautizado PURE trajo cambios profundos. La marca modificó el 95% de las piezas frente a los primeros conceptos.
Renovaron la caja de cambios, mejoraron la refrigeración y reforzaron las paletas de los extractores de aire.
Como resultado de estas actualizaciones, la estructura resiste exigencias de hasta 3g en giros rápidos y frenadas bruscas. Ese nivel de fuerza lateral iguala los números de un monoplaza de competición.
Un imponente todoterreno recibe su homenaje
Operativa simple y valores del mercado
Por si fuera poco, la puesta a punto prescinde de un equipo enorme de mecánicos. El dueño y un acompañante pueden configurar la telemetría sin complicaciones en cualquier track day.
Finalmente, la producción estará limitada a solo 100 unidades para todo el planeta. Cada ejemplar arranca en 1,3 millones de dólares antes de sumar impuestos o traslados. Las entregas a los primeros clientes arrancan a fines de 2026.
