Desde la mismísima compañía aclaran que muchos de los elementos de diseño utilizados en este modelo de pruebas podrían formar parte de los próximos ejemplares de producción.
La reducción del peso en un 25% se debe a que se incorporaron en el vehículo materiales como el aluminio, el acero de ultra alta resistencia, el magnesio y la fibra de carbono.
El modelo virtual que la compañía japonesa creó para el famoso videojuego de carreras adelanta algunas de las líneas que se verán en sus ejemplares de producción futuros.
Este modelo virtual de la compañía alemana, que se dejará ver en el festival de Worthersee de este año, monta un propulsor de doble turbo VR6 TSI que genera 503 caballos de fuerza.
El flamante modelo de pruebas del gigante de Internet utiliza radares y sensores para circular de manera segura y monta un motor eléctrico cuya velocidad está limitada a 25 mph.
La próxima edición del modelo de cuatro puertas premium de la firma alemana dispondrá de una nueva plataforma, mayor espacio interior, más elementos de confort y nuevas opciones de propulsión.
Tanto desde su diseño exterior como desde sus terminaciones interiores, este concept hace que los antiguos roadster británicos se vean modernos y muy atractivos a la vez.
Al estar basado en el A3 Sedán, este flamante prototipo de la firma de los cuatro aros podría abrirle la puerta a la aparición de un futuro RS3 Sedán.
Gracias a la modificación de varios elementos de su carrocería, pero sin perder su espíritu MINI, este modelo ofrece un vehículo 4×4 y con espacio de carga abierto en la zona posterior.
El departamento de personalización de la firma de Woking creó terminaciones, detalles y tonalidades exclusivas tanto para los 650S Coupe y Convertible como para el 12C.
La concepción de este prototipo alemán,y la tecnología y el nivel premium de sus terminaciones hacen pensar que pronto el Clase S de Mercedes-Benz tendrá un nuevo competidor.
Este flamante concept alemán cuenta con una carrocería que si bien es más corta que la de los actuales Jetta y Passat; también es más ancha, por lo que su estructura gana en deportividad.
