RS e-tron GT: Audi y su propuesta eléctrica
Audi lanza en el mercado local RS e-tron GT, la opción más deportiva de su berlina del segmento E.
El Audi RS e-tron GT finalmente aterriza en el mercado nacional como una propuesta revolucionaria para competir con el Porsche Taycan.
Su sector delantero incluye una grilla hexagonal sin entradas de aire, faros Matrix LED, pero con el estilo inconfundible de la marca. En los laterales se destacan las llantas de 20 pulgadas y sus formas musculosas.
En el área posterior, la caída del techo le otorga una identidad única. Los faros comprenden todo lo ancho del portón y su paragolpes voluminoso suma un difusor.
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La longitud del Audi e-tron GT es de 4,99 metros y 1,96 metros de anchura. Su altura de 1,41 metros y la distancia entre ejes de 2,90 permiten que su aspecto se vea singular.
Por dentro, se ha elegido una distribución de cuatro asientos individuales para permitirle a los pasajeros un ambiente de mayor comodidad.
El conductor dispone de un panel de instrumentos digital con la pantalla de 12,3 pulgadas para no perderse de ningún detalle. Además se posee otra central de 10,1 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento.
La batería cuenta con una capacidad de 93,4 kWh y gracias a ello puede recorrer unos 472 kilómetros sin necesidad de recargar energía.
Así las cosas, el RS e-tron GT, eroga 598 caballos de fuerza y con el dispositivo boost trepa a 646 CV. La velocidad final es de 250 km/h.
Un rival del Porsche Taycan ha llegado aunque compartan algunos elementos. El segmento se amplía para aquellos que buscan una mecánica ecológica y moderna.
Como una propuesta distintiva y eclógica, el RS e-Tron GT ya se encuentra disponible.
