Nissan y VW Jetta Clásico, líderes del mercado automotor
Por una lado, la marca nipona llegó a los 30 meses concecutivos como la más aceptada en el ámbito local, mientras que el sedán de la firma alemana fue el de mayores ventas en 2011.
Teniendo en cuenta los datos publicados por la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Nissan es la compañía número uno en ventas en el territorio Azteca a lo largo del último año calendario. Sin embargo, el Volkswagen Jetta Clásico es el que se encuentra en la cima de los más vendidos.
De acuerdo a las cifras logradas a lo largo del 2011, Nissan logró comercializar 195,343 unidades y alcanzó una participación en el mercado del 24,7%. A comparación con lo hecho en el 2010, se consiguieron vender 30,552 vehículos más. El Tsuru, el Tiida Sedán, el Sentra, el NP300, el Versa y el March, son los artífices de este presente.
Por su parte, Volkswagen (14,4%), General Motors (18,5%), Renault (2,6%) y Mazda (3,3%) fueron las otras compañías que consiguieron acaparar una gran porción de la industria, de hecho, entre las cuatro alcanzaron una venta de 307,195 unidades. En contra punto, Honda, Mitsubishi, Ford, Lincoln y Peugeot son las empresas que arrojaron datos negativos, puesto que entre las cinco sólo llegan a ocupar el 15.1% del mercado.
Pese a la gran superioridad de Nissan, a lo largo de 2011 el Jetta Clásico fue el vehículo más elegido por el público con un total de 53,054 unidades vendidas. Este ejemplar teutón, que ocupa el 6,7% del mercado, está disponible en siete versiones con distintos niveles de equipamiento, se puede optar por un motor de 1,8L de gasolina, o uno de 1,9L diesel, u otro de 2,0L de gasolina. El valor sugerido oscila entre los 158,900 y los 292,000 pesos.
Muy cerca del Jetta Clásico figura el Nissan Tsuru, un histórico líder, que en lo que va de este año alcanzó vender 51,080 unidades. El resto del top 10 lo completan: Nissan Tiida Sedán (34,073 unidades), Chevrolet Aveo (31,665), Volkswagen Nuevo Jetta (22,808), Chevrolet Chevy 3P (21,157), Nissan NP300 (18,786), Nissan Versa (17,069), Nissan Sentra 2.0 (16,883) y Nissan March (15,854).
En la división de los segmentos, el Tsuru es el más vendido entre los subcompacto, el Jetta Clásico entre los compacto, el Honda Accord se impone en el rubro de lujo, el SEAT León hace lo propio entre los deportivos, la Dodge Journey entre las SUV y el NP300 entre los camiones ligeros.
La moneda estable y el costo de la mano de obra hacen que las automotrices depositen su confianza en México para colocar sus plantas de producción para comercializar en el país y exportar a los diferentes mercados. En 2011, se exportaró el 49,4% de los vehículos a Estados Unidos, seguido de Latinoamérica y Brasil, con el 34.8%. El Nissan Sentra fue el más exportado, con 131,517 unidades totales.
Estos valores son el fiel reflejo del año comercial automotor mexicano, una industria que con el paso del tiempo crece a pasos agigantados y que tiene espectativas de continuar por la senda ascendente.
