Mazda le aporta tintes deportivos al 6e
Desde China, el Mazda6e Sport Edition hace su aparición como una variante con un look más agresivo y un equipamiento mejorado.
Este sedán, fruto de la colaboración entre Mazda y Changan en China, presenta una alternativa con una estética diferenciada al modelo tradicional.
El Mazda6e Sport Edition se distingue por el arribo de apliques en negro brillante junto a las llantas de 19 pulgadas de la misma tonalidad. Se suman las pinzas de freno en rojo como otra particularidad.
Al acceder al interior, los ocupantes se encuentran con un ambiente donde la combinación de rojo y negro que invade el ambiente.
Más allá de ello, este uso del color se complementa magistralmente con una tapicería de Alcántara, un material que, por sus propiedades táctiles y su aspecto, evoca lujo y un carácter deportivo.
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La experiencia interior se ve acentuada por la retroiluminación roja que preside sobre alguna de las superficies. Este efecto lumínico, que baña el habitáculo en un tono cálido y envolvente.
A esto se agrega un aplique con efecto malla en la consola central, un detalle de diseño que añade textura.
En cuanto al equipamiento tecnológico, el Mazda6e Sport Edition cuenta con un sistema de infoentretenimiento de 14,6 pulgadas.
Complementado a esta pantalla, un dispositivo Head-Up Display (HUD) de 50 pulgadas proyecta información importante sobre el parabrisas. Por último, el mecanismo de sonido Sony cierra el conjunto.
Por el momento, todas las evidencias apuntan a que el Mazda6e Sport Edition es primariamente una mejora estética.
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Esto significa que las modificaciones se centran en el diseño exterior e interior, así como en el equipamiento tecnológico, sin introducir cambios sustanciales bajo la piel.
Recordemos que el modelo convencional equipa una batería de 68.8 kWh. Ofrece 258 de potencia y una autonomía de 479 km en ciclo WLTP.
La segunda opción, consta de una fuente de energía de 80 kWh. Esta configuración genera una potencia de 245 CV, ligeramente inferior a la versión LFP en caballos de fuerza, pero con una autonomía superior de 552 km, según ciclo WLTP. Ofrece un sistema de carga rápida que permite pasar del 10% al 80% de la batería en aproximadamente 47 minutos.
Con todo este conjunto, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 8 segundos, y la velocidad máxima está limitada a 175 km/h.
