Lancia Pu+Ra Monte Carlo: La visión que podría devolver el alma deportiva a la marca
Un concept car independiente reimagina al Lancia MonteCarlo con un diseño actual y perfil electrificado, planteando cómo podría lucir un deportivo moderno que encarne la historia y el futuro de la firma italiana.
El diseñador independiente Christopher Giroux ha creado a este Lancia Pu+Ra Montecarlo y lo imagina no solo como modelo de serie sino también como un representante del Rally.
La historia de Lancia ha estado marcada por una identidad dual: lujo sobrio en carretera y una agresividad técnica en los tramos de rally.
Esta combinación de elegancia y performance fue precisamente lo que definió al Lancia Montecarlo, el coupé con motor central que debutó en los años 70.
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Medio siglo después, el diseñador Christopher Giroux ha decidido traerlo de vuelta, al menos desde el plano conceptual, a través de una propuesta que no solo recupera su esencia, sino que la alinea con los códigos estéticos y tecnológicos del presente: el Lancia Pu+Ra Montecarlo.
Diseño contemporáneo con ADN histórico
El punto de partida del concepto es el aniversario número 50 del Montecarlo original. Consciente del peso simbólico de esa fecha, Giroux (actualmente en las filas de Ford como diseñador exterior sénior) planteó una reinterpretación radical.
Su propuesta combina tecnología digital y bocetado tradicional para dar forma a un coupé de motor central con proporciones exóticas.
Las referencias al modelo original se perciben en detalles sutiles. La parrilla oscurecida, las formas limpias del perfil y la geometría de los parantes C, reinterpretados en cristal.
Todo ello evoca el lenguaje visual del Montecarlo de Pininfarina sin reproducirlo al pie de la letra.
Inspiración Stratos y funcionalidad moderna
Más allá de las líneas, el concept exhibe una serie de decisiones estilísticas que remiten a otro gran hito de la historia de Lancia: el Stratos.
Lo interesante es que, aunque el concept no está vinculado oficialmente a Stellantis, recoge elementos del Pu+Ra HPE Concept de 2023, el primer prototipo con el que Lancia intentó delinear su futuro estilístico.
Esto refuerza la idea de que un producto como el Lancia Pu+Ra Montecarlo no es solo un homenaje nostálgico.
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Una variante de rally como guiño al 037
Giroux también imaginó una versión destinada a la competición, claramente inspirada en el histórico Lancia 037, último vehículo con tracción trasera en ganar el Campeonato Mundial de Rally.
Esta configuración retoma los colores de Alitalia que marcaron una era en el automovilismo de los años 80, y los aplica sobre una carrocería aún más radical.
Los cambios incluyen modificaciones aerodinámicas notables: un splitter frontal rediseñado, tomas de aire agrandadas, una nueva disposición de branquias laterales, un difusor más pronunciado y un alerón trasero tipo “cola de pato” que optimiza la carga aerodinámica. El conjunto se completa con ruedas doradas de diseño retro.
A pesar de que el diseñador no ha especificado la motorización, los indicios visuales plantean dos posibles caminos: un sistema 100% eléctrico, coherente con la hoja de ruta de Lancia hacia la electrificación total, o una configuración híbrida que combine un motor térmico central con asistencia eléctrica.
