Ford nos muestra su casa por dentro
La marca del ovalo nos invito a Brasil para conocer el centro de pruebas mas importante de latinoamerica donde pudimos ver los trabajos que se realizan mejorar la insonorización, las emisiones y el desarrollo dinámico de los vehículos.
Tatuí, Brasil – Enviado Especial. A unos 150 kilómetros de San Pablo, Ford tiene unos de los centros de pruebas mas importantes del mundo. Estados Unidos (Michigan y Arizona), Bélgica (Lommel), Australia (You Yangs) y este mencionado (Tatuí), son los sitios donde todos los vehículos del ovalo son testeados antes de comenzar su producción en serie.
En este gran predio, donde están construidos unos 20 mil metros cuadrados y trabajan unas 850 personas, se gestiona la perfección de los vehículos en cuanto a seguridad, performance, estabilidad, dinámica, tratamiento sonoro, comodidad y calidad. Este desarrollo intensivo simula unos diez años de vida del automóvil en solo seis meses de trabajo.
Según la marca, en Tatuí se desarrollan las valuaciones que quiere el público para su futuro vehículo. Acá se trabaja en un punto objetivo para realmente saber que puede instalarse en cada modelo y, por ese motivo, se hacen diferentes comparaciones con los automóviles de las otras marcas.
El laboratorio de emisiones está equipado con avanzados dimamómetros y analizadores de gases que realizan ensayos en todo tipos de vehículos, con motores a nafta, flex o diesel, de acuerdo con las normas brasileñas y europeas. Único laboratorio de Ford en América del Sur cuyas pruebas están acreditadas por el Instituto Nacional de Metrología, Normalización y Calidad Industrial (INMETRO), como la norma internacional de calidad ISO 17205.
A su vez, el departamento de insonorización se instala en una sala con tratamiento acústico y sofisticados equipos (Como el Head Acoustic) para el analisis de la calidad y reproducción de diversos sonidos percibidos en el interior de los vehículos. Además de mejorar el confort acústico, tiene como objetivo la creación de un ambiente que facilite la comunicación entre los pasajeros.
La labor más minuciosa la produce un equipo movible que contiene 12 cámaras y 32 micrófonos que logra detectar con exactitud de donde viene y de que manera se puede resolver cada uno de los sonidos que reconoce.
Otro de los equipos que se encuentra en la planta es el Four Poster, un equipo compuesto por cuatro pilares, con accionadores hidráulicos que sostienen las ruedas del vehículo, capaces de reproducir los diversos tipos de pistas. Asimismo, el sitio cuenta con cinco bancos de ensayos para motores de todo tipo.
Sin lugar a dudas el punto más destacado de Tatuí son los siete sectores para poder probar el comportamiento dinámico del vehículo en cualquier tipo de superficie. Entre ellas se destacan los circuitos de alta y baja velocidad, el laberinto y la sección colina. Además, están las areas de rampas (de hasta un 30% de pendiente), las pista especiales donde se puede comprobar el trabajo en terriotorios imperfectos, el 4×4 y un circuito de ripio.
Todos estos perímetros (40 kilómetros de tierra y 10 de asfalto) son recorridos constantemente por personal entrenado profesionalmente por Ford. Separados en cuatro categorias, los pilotos con nivel 3 y 4 son formados en los Estados Unidos y los 1 y 2 tienen sus primeras preparaciones en Brasil por los compañeros de más alto nivel.
Ford nos abrió las puertas de Tatuí y nos mostró como se trabaja en los próximos modelos que estarán en el mercado.
