Desarrollado en Latinoamérica, se conoció el Palio Weekend Eléctrico
Fruto de un acuerdo en 2006, entre Fiat, la hidroeléctrica Itaipú y la empresa suiza KWO, además de otros colaboradores, el proyecto del automóvil 100% eléctrico avanza y ya hay desarrollados algunos que son utilizados por dichas compañías.
Para desarrollar un vehículo 100% eléctrico, Brasil es el ámbito ideal, ya que gran parte de la electricidad generada en el país es provista por las usinas hidroeléctricas, o sea, una energía limpia y mucho más barata.
El Palio Weekend Eléctrico está equipado con un motor que genera una potencia máxima de 20 caballos de potencia (15 Kw) y un torque máximo de 50 NM (5,1 kgm), que hace de 0 a 60 km/h en nueve segundos y permite alcanzar una velocidad máxima de 100 Km./h.
El propulsor es refrigerado a agua, lo que permite una reducción significativa de sus dimensiones y peso (41,5 kg). También es alimentando por una batería de níquel, situada en el fondo del baúl, que garantiza una autonomía de 120 kilómetros con carga completa, recargable en ocho horas en cualquier toma de tres puntos de 220 V. Además, las baterías pueden ser 100% recicladas, evitando así el problema de descarte radioactivo.
Externamente es idéntico a las versiones convencionales de combustibles líquidos o gaseosos. En el interior, se diferencia en la tradicional palanca de cambios que para pasar de una marcha a otra, tiene un artefacto tipo joystick que puede posicionarse en tres posiciones -Drive, Neutro y Reversa-. La consola central gana un display para monitorear el comportamiento de la batería con informaciones sobre carga, tensión, temperatura y corriente. Además, para mayor seguridad y confort de los ocupantes, la suspensión y el sistema de frenos fueron recalibrados.
Actualmente existen 21 Palio Weekend Eléctrico siendo utilizados por las empresas asociadas en el proyecto (Itaipu Binacional, KWO, AMPLA, CPFL, Copel, Eletrobrás, Cemig, Furnas e a Fiat). El objetivo es producir cincuenta vehículos hasta el primer semestre de semestre de 2010.
