El Mercedes-Benz Clase C nos muestra su flamante look
La quinta generación del Mercedes-Benz Clase C se presenta en el país con muchas novedades y un sistema mild hybrid.
Este postergado lanzamiento finalmente se materializa en el mercado local, ahora sí la quinta entrega del Mercedes-Benz Clase C está disponible.
Respecto a la comercialización, por el momento se podrá encontrar en los concesionarios con la versión C 300 Sedán AMG-Line.
Monta la planta motriz 2.0 litros turbonaftero que eroga unos 258 caballos de potencia que se acciona mediante la transmisión automática de nueve velocidades que se dirige al eje trasero. A su vez, incluye como novedad un sistema mild hybrid o híbrido suave con un generador de 48v.
En líneas generales se perciben formas más redondeadas u ovaladas para varios de sus componentes que lo asemejan a sus hermanos Clase E o Clase S.
La grilla por ejemplo y los grupos ópticos delanteros toman esta concepción junto a un paragolpes con salidas de aire poco comunes.
En los laterales se muestra un perfil sólido y algo más clásico con unas llantas de renovado diseño. Ya en la zaga los faros envolventes captan los costados y el baúl se proyecta hacia el generoso paragolpes que aloja un difusor y las salidas de escape.
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Su interior luce totalmente renovado. La principal novedad es la orientación de la pantalla central con 10,25 pulgadas que ahora se instala de manera vertical por debajo de las salidas de aire, similar al Clase S.
También cuenta con el actualizado sistema multimedia MBUX que permite ver los mapas de manera tridimensional al igual que el asistente de voz característico de la marca.
Claro que se dispone del tablero totalmente digital con otra pantalla para que el conductor no se pierda de ningún detalle del vehículo.
Por otro lado, el Clase C incluye materiales refinados para las terminaciones, como fibra de carbono, aluminio y cuerpo esparcidos por todo el habitáculo.
Otros elementos que equipa el Mercedes-Benz Clase C son las ayudas a la conducción, como el sistema de conducción semi-autónoma con cámara y radares. También con el asistente de cambio de carril, frenada de emergencia y control de crucero adaptativo.
Así, este clásico alemán se renueva para competir frente al BMW Serie 3, o Audi A4, entre sus rivales más característicos.
