Volkswagen Amarok Startline AT 4M TDI 2013
Precio: ARS 436.787
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*Valor expresado en Pesos al tipo de cambio del Banco de la Nación Argentina a la cotización vendedora del último de cierre.
VW decidió con el este modelo introducirse en un mercado donde no estaba presente y ofrecer una conveniencia similar a la de un sedán pero con la capacidad de trabajo de las pick-up de su clase. Siempre con doble cabina se vende tanto en 4x4 o 4x2. La mecánica está comprendida por motores de 2.0L de gasolina o diésel.
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| Motor | |
| Combustible | Diésel |
| Cilindrada (Cm3 o Lts.) | 1968 |
| Cilindros | 4 |
| Potencia Maxima (Cv) | 180 |
| Torque (Nm/Rpm) | 295/4000 |
| Posicion | Delantera |
| Alimentacion | Inyección directa Common Rail |
| Valvulas | 16 |
| Transmisión | |
| Tipo | Automática |
| Marchas | 8 |
| Tracción | 4x4 |
| Performance | |
| Velocidad Máxima (Km/h) | |
| Aceleración 0 a 100 km/h (Seg.) | |
| Consumo urbano (Lts. c/100 Km) | |
| Consumo interurbano (Lts. c/100 Km) | |
| Consumo mixto (Lts. c/100 Km) | 8.0 |
| Dimensiones y chasis | |
| Puertas | 4 |
| Plazas | 5 |
| Fila de asientos | 2 |
| Largo/Ancho/Alto/Distancia entre ejes (mm) | 5254/1944/1834/3095 |
| Peso (Kg.) | 2820 |
| Capacidad baul (Dm3) | |
| Capacidad tanque (Lts.) | 80 |
| Capacidad carga (Kg.) | 1042 |
| Frenos delanteros | Discos ventilados |
| Frenos traseros | Tambor |
| Neumáticos | |
| Suspensión delantera | Independiente McPherson |
| Suspensión trasera | Eje rígido |
| Confort |
| Dirección asistida |
| Inmovilizador de motor |
| Portavasos delanteros |
| Toma corriente de 12v |
| Aire acondicionado |
| Control de descenso de pendiente: Opcional |
| Sistema de asistencia al arranque en pendientes (HLA): Opcional |
| Multimedia |
| Reproductor de radio AM/FM con cargador para CD |
| Puerto USB |
| Bluetooth |
| Cuatro bocinas |
| Reproductor Mp3 |
| Exterior |
| Rines: 16 |
| Rines de aleación liviana: 16 Opcional |
| Estribos |
| Airbags (2) para conductor y acompañante |
| Sistema de frenos ABS (Antibloqueo) |
| Control de estabilidad (ESP): Opcional |
| Control de tracción (TCS) |
| Diferencial autoblocante |
