Así se impone China en el off-road eléctrico
La apuesta de Dongfeng con su M-Hero M817 muestra un SUV con un diseño militarizado y casi 1.000 caballos de potencia combinada.
Dongfeng Motor ha revelado uno de sus desarrollos más ambiciosos bajo la submarca M-Hero. El M817, un imponente SUV híbrido enchufable (PHEV) hace su aparición en aquel país.
Lo que distingue al M-Hero M817 no es solo su tamaño o su apariencia, sino la sofisticación del sistema que lo impulsa.
Ha sido desarrollado sobre una plataforma propia de Dongfeng, denominada “Arquitectura Todoterreno Inteligente Warrior”, diseñada específicamente para uso intensivo en condiciones off-road.
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A esta base estructural se le suma la arquitectura digital “Tianyuan” de Huawei, que aporta capacidades de conectividad, gestión energética y asistencia a la conducción.
En su versión PHEV, el M-Hero M817 alcanza una potencia combinada de 912 caballos. Ello lo logra gracias a un motor a combustión de 1.5 litros, más dos impulsores eléctricos ubicados en cada eje.
Esta arquitectura le permite una tracción integral permanente y una respuesta inmediata tanto en asfalto como fuera de él.
La batería, suministrada por CATL y adaptada específicamente para uso off-road, proporciona una autonomía eléctrica de hasta 200 km.
El alcance total, que combina energía térmica y eléctrica, supera los 1.000 km.
Su aspecto realmente llama la atención. El M817 se presenta como una suerte de tanque futurista, con una carrocería de líneas marcadas, superficies angulosas y detalles funcionales que priorizan la resistencia y la estabilidad.
Se destacan su gran parrilla frontal iluminada con el emblema “M” en el centro, los prominentes parachoques reforzados, y los pasos de rueda ensanchados que alojan neumáticos BF Goodrich de 35 pulgadas.
Todo el conjunto ha sido dimensionado para superar obstáculos con facilidad, gracias también a una suspensión neumática ajustable que permite modificar la altura libre al suelo entre los 335 mm y los 385 mm.
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Una vez dentro, se incluyen materiales de alta gama, junto con una disposición tecnológica avanzada. Hace gala la pantalla de instrumentación de 10,25 pulgadas, junto a otra multimedia central de 15,6 pulgadas, y el mecanismo head-up display.
A esto se suman asientos con calefacción, ventilación y masaje, un sistema de audio de 18 altavoces, e iluminación ambiental configurable en 256 colores.
Por ahora, el modelo se comercializa exclusivamente en China, y Dongfeng no ha dado indicios oficiales sobre su llegada a otros mercados.
