Porsche 911 GT3: 25 años de leyenda
El icónico Porsche 911 GT3 celebra su aniversario con una versión para circuito y otra para disfrutar en carretera, ambas con un enfoque en la ligereza y la potencia.
Porsche festeja un cuarto de siglo de una de sus variantes, como lo es el 911 GT3. Este ejemplar es sinónimo de rendimiento luego de su creación en 1999.
Para celebrar este hito, Porsche presenta dos versiones del modelo, cada una con una personalidad distintiva: una enfocada en la máxima performance en circuito y otra que combina deportividad con elegancia para el día a día.
Por primera vez en la historia del modelo, ambas versiones estarán disponibles simultáneamente.
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Mientras que algunos buscan la emoción de la pista, otros valoran la versatilidad de un deportivo que pueda utilizarse a diario sin renunciar a las prestaciones.
La versión más radical del 911 GT3 cuenta con un alerón trasero de grandes dimensiones y una estética agresiva que deja claro su propósito.
Por otro lado, el paquete Touring ofrece una apariencia más discreta y elegante, con un alerón trasero retráctil y un interior que combina lujo y deportividad.
Ambas opciones presentan un diseño aerodinámico optimizado, con nuevos elementos en el frontal y la trasera que mejoran el flujo de aire y aumentan la carga aerodinámica.
Destacan las nuevas luces Matrix LED, los difusores modificados y los brazos de suspensión delanteros aerodinámicos, que contribuyen a un equilibrio óptimo entre los ejes.
La búsqueda de la ligereza ha sido una prioridad en el desarrollo del 911 GT3. Con un peso de solo 1.420 kg en su configuración más ligera, el modelo se beneficia de llantas de aluminio y una batería de ión-litio de 40 Ah.
El paquete Weissach, opcional, permite reducir aún más el peso gracias a llantas de magnesio.
El interior combina una estética deportiva con materiales de alta calidad, como el cuero. El paquete Touring ofrece un ambiente más clásico y elegante, con la posibilidad de incluir asientos traseros por primera vez en la historia del modelo.
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Bajo el capó, el 911 GT3 equipa un motor bóxer atmosférico de 4.0 litros que desarrolla 510 caballos de fuerza.
Este propulsor, que cumple con las normativas de emisiones más recientes, ha sido optimizado con nuevas válvulas de admisión y mejoras en la refrigeración del aceite.
El 911 GT3 ofrece a elegir entre una transmisión de doble embrague de siete velocidades (PDK) o una caja manual de seis marchas, ambas con una relación final más corta que en el modelo anterior.
Esto mejora la aceleración, permitiendo al GT3 alcanzar los 100 km/h en solo 3.4 segundos con la transmisión PDK.
Además, el paquete Clubsport, disponible sin costo extra para la versión más radical, incluye una jaula de seguridad, arneses de sujeción de seis puntos y un extintor, convirtiéndolo en una herramienta perfecta para los días en circuito.
