Ranger: nueva generación para la pick-up de Ford

Ford lanza en el mercado nacional la nueva generación de la Ford Ranger, la cual continúa con su fabricación local y se muestra totalmente renovada.

La Ford Ranger comienza a escribir un nuevo capítulo en su historia en uno de los segmentos más competitivos del mercado donde enfrenta a rivales tales como Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, Chevrolet S10, Renault Alaskan y Nissan Frontier, entre otras.

Ahora la Ford Ranger muestra un sector delantero se asemeja al diseño de sus hermanas F-150 (de los Estados Unidos) y Maverick, con un frontal imponente y unas luces de LED sobre los bordes.

Los laterales ahora lucen más marcados sobre las puertas y en la zaga se presentan leves alteraciones sobre los faros y el portón.

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Una vez dentro, la Ford Ranger plasma un ambiente totalmente renovado con materiales suaves al tacto y de mayor calidad.

Se suma un tablero de instrumentos digital acompañado del volante multifunción. En el centro se posiciona la pantalla multimedia de orientación vertical que puede ser de hasta 12 pulgadas, según la versión.

Allí contiene al mecanismo SYNC 4 además de un cargador inalámbrico. Las salidas de aire se han modernizado y también se han dejado de lado casi en su totalidad los botones.

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Debajo del capó, la Ford Ranger equipa todas motorizaciones diésel flamantes. La primera de ellas es un propulsor turbodiésel 2.0 litros que genera unos 170 caballos de fuerza. Continúa con otro biturbodiésel de unos 210 CV y el más potente, un V6 de 3.0L de 250 CV.

Pueden trabajar en conjunto con nuevas cajas de velocidades manuales de seis marchas para el primer caso o automáticas de 10 posiciones para los otros dos impulsores. La tracción simple o doble también está disponible.

Asimismo, las versiones se denominan XL, XLS, XLT y Limited distribuidas en ocho opciones.